一种可以改变发动机油门行程的辅助拉杆.pdfVIP

学兔兔 一 种 杆 刘 浩 ， 甘 新 贵 沃 重 工 国)有 公 司 ) ( 得 (中 限 工 程 机 械通 常需要 通 过 挡位设 定实现 对 发 动 机 拉杆 时 即可 带动油 门拉杆一 起运 动 (如 图 2 所示 )。 油 门的控制 。 实 际生 产 中经 常遇 到发动机 油 门拉杆 本辅 助 拉杆 的应 用 非 常灵 活 ， 通 过 反 装辅助 拉 的行程 与控制 器 的设 定值 不 一 致 ， 使 得 发 动 机 转 速 杆 ， 左 右 调 整 限位 块 位 置 ， 调 节 限位 块 大 小 尺 寸 ， 可 无 法 全 部 受控 的情 况 。 对 于 常见 的 闭环 设 定式控制 以满 足不 同工 作条件 的需求 。 器 ， 可 以根 据反 馈 装置 得 到 的反 馈 信 息对 控 制 器 的 2 辅助 拉杆 的设 计 原 理 设 定值进 行调 整 ， 而 对 于 开 环 设 定 式控制 器 ， 因为无 法 对 其设 置 进 行 修 改 ， 若 要 实现 对 发动机 的全 程 控 本辅助拉杆 的设计利用 了杠杆 原理 和 理 论 力 学 制 ， 只能对 发动机 油 门拉杆 进 行 改制 。 但 是 ， 由于 发 自由度 约束原 理 。 空 内 在 机 杂 安装 紧凑 ， 如 何在 有 限 的 间 ， 动 结构 复 ， 不 破 坏 原 始 结构 的前提 下 ， 实现 油 门行 程 的 自由改 变 ， 同时兼顾 固定装置 的安装距 ， 成 为发动机 油 门控 制 中的难 点。 本 文 介绍一 种 不 改 变 发动机 原始拉杆 且 身结 简单 的辅 助 拉 杆 ， 实现 发动 机 油 门 结构 自 构 行程 的改变 ， 从 而 实现 开 环 设 定 式 控制器 与发 动机 2 油 门的匹 配 。 1 辅助 拉杆 的结构 此 处焊接 本辅 助拉杆 充分考 虑 了发动 机 油 门周边 1． 弯板 2． 限位块 布局 紧凑 的特殊 环 境条件 ， 利用 通 用 发 动机 图 1 辅助 拉 杆 的结构 图 油 门拉杆 的结构特 点 ， 经 过 多次改 良和 结 构 简化制作而 成 。 如 图 1 所 示 ， 辅助 拉杆 由弯板 1 和 限位 块 2 焊接成 形 ， 通 过 下 方单孔 l，和 限位块 2