商用汽车AMT气推液式选换挡机构设计与分析.pdfVIP

第 8期 机械设计与制造 2011年8月 Machinery Design Manufacture 7 文章编号：1001—3997(2011)08—0007—03 商用汽车AMT气推液式选换挡机构设计与分析 术 姜 博 何 仁 (江苏大学 江苏省汽车工程重点实验室，镇江 212013) Analysisanddesignonpneumatic-hydraulicshiftactuatorofAMTforcommercialvehicle JIANGBo，HERen (JiangsuProvincialKeyLaboratoryofAutomotiveEngineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China) ； 摘【 要】根据AMT选换挡执行机构设计要求，提出了一种用于商用车的气推液式机械电控机械 ； }自动变速器AMT选换挡机构设计方案，选换挡缸均采用普通单活塞缸，通过对高速开关阀占空比的增 《 l量PID控制实现选挡与退挡位置的精确定位。并根据气压传动和液压传动理论建立其数学模型，进而 ； 》利用Matlab／simulink仿真工具建立机构仿真模型。并在不同气源压力下进行仿真试验，对挂挡、退挡、； ；选挡进行了动态仿真分析，为设计方案论证及其参数设计提供仿真依据。 { l 关键词：AMT；商用汽车；选换挡执行机构；仿真 ； } A【bstract】Adesignproposalforpneumatic aulicselect-shfitActuatorofAMTwithgeneralsingle 《 lpistonshiftingcylindersputforwardbasedonthedesignrequirementofAMTs ingActuator．And ex-； ；actselect-shfti，withdrawpositionisachievedthroughcontrollingthedutycycleof^劬 speedordoffvalveby： }digitalincrementalPIDcontroLAndaccordingtopneumaticandhydraulictheory，ndynamicmathematical 《 lmodeloftheactuatorsieswJblishedThenbyapplyingMatlab／simulinksoftwrae，口dynamicmathematicalmod-； ；efes￡口6s emodelsf6esimMlotedMnderpreSSUofdfifereairSOUrce,whichydmaicsimMla一{ }tionofrengaging0gera，withdrawinggeraandselectinggeraisanalyzedWiththehelpofthsimodelsimula-{ ltion，simulationreferencefordesingproposalnaditsdesingedpraametersiprovided i ； Keyworas：Automatedmanualtransmission；Commercialvehicle；select--shiftactuator；Simula一{ ltion 中图分类号：TH16，U463．212．02 文献标识码：A 1引言 于气体体积的可压缩性，其控制精度不高，只有采用特殊多位置 缸，特别对于选档位置较多的变速器，多位置缸复杂；而液压执行 目前，国内商用汽车上普遍装用固定轴式齿轮变速器 ，需要 机构虽成本较高，但其控制