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世博赚了多少钱(二) 　　空前盛大的上海世博会，赚了多少钱?又投入了多少钱?是否能收回成本赢利? 　　2002年12月3日，中国成功获得了2010年上海世博会的主办权，继而开始了漫长的投资准备期。今年两会期问，上海市市长韩正表示：“按照国家批准，上海世博会的建设，控制在180亿元；营运按照106亿元来完成。” 　　韩正市长提及的180亿元是指本届世博会场馆建设总投资，其中80亿元来自国家发改委批准的世博债券，72亿元来自上海市财政投入，另外28亿元主要依靠银行贷款。上海世博会是半世纪以来规模最大的一届世博会，世博园区的建设项目之多，仅经上海市发改委立项批复的就达110多个，主要施工总承包单位达20多家。园区建设项目中，耗资最大的世博轴投入了近30亿元资金，中国馆造价20亿元、世博中心造价163亿元、演艺中心造价11亿元、主题馆造价10.74亿元。也就是说，永久性建筑物“一轴四馆”投入了近90亿的资金。韩正市长说，世博会半年会期的运营费用预测为106亿元，主要依靠门票收入、赞助商和世博特许产品销售等市场途径筹集。 　　除了上海世博会的直接建设项目外，相关配套项目也需要大量资金投入。上海世博会事务协调局顾问、前副局长黄耀诚在接受《21世纪经济报道》采访时表示，整个上海对世博配套投资高达3000亿左右，项目涉及地铁、交通、环保等。上海财经大学世博经济研究院副院长孙元欣在去年举行的“激活后世博商机”论坛上也表示，上海世博会的投入由三个部分组成：世博会设施建设和运营费用；参观者和参展者的费用：关联公共事业投入，包括基础设施建设、环境治理和公共服务平台建设等。“其中，基础设施建设和运营费用约356亿元，参观者和参展者的费用约550亿～740亿元。其中，预计参观者总支出约420亿～560亿元。关联公共事业投入，含基础设施建设、环境治理和公共服务平台建设等，估计超过2000亿元。三者共计2900亿～3100亿元。” 　　据了解，2008年末上海的轨道交通长度只有230公里，截至2010年6月30日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、267座车站，运营里程达410公里(不含磁浮示范线)，新增的7号线、9号线以及13号世博专用线等轨道线路都服务于世博园区。据《中国经济周刊》报道，按照上海市委书记俞正声所说，轨道交通每公里耗资6亿元测算，仅轨道交通投入就超过1000亿元。 　　此外，上海城市建设投资开发总公司也承担了一系列世博会配套重大工程，该公司向《中国经济周刊》透露的世博配套工程就包括外滩综合改造工程(外滩通道)、申嘉湖高速等60余项服务世博、惠及民生的重大工程，和二次供水改造、架空线入地、高架广告整治、水域保洁等38项世博行动计划项目。这些配套工程的总投资超过1500亿元。 　　上述这些世博配套工程投入尚不能完全反应上海世博会的真实投资隋况。据悉，各类电力、通讯等配套企业为上海世博会的投入金额也十分可观。以国家电网为例，其所属华东、上海公司共为上海世博会保电投资超过155亿元。 　　 　　上海世博会赚了多少钱 　　 　　投资巨大的上海世博能否盈利，赚了多少钱? 　　截至10月27日15：30，上海世博园区已累计接待参观游客7132.14万人次，10月16日更是创出了103.27万人次的历史新高。 　　而上海世博会门票票价主要分为以下几种：指定日普通票200元，张，指定日优惠票120元/张：平日普通票和当日普通票均为160元/张，平日优惠票和当日优惠票均为100元/张；当日夜票90元/张：3次票和7次票分别为400元和900元。即使全部按照普通票的优惠价100元/张来算，7100多万的游客，光门票收入一项就达71亿多。 　　另外，上海世博会共有13家全球合作伙伴、14家高级赞助商和29家项目赞助商，总赞助金额为70亿元。 　　据上海市商务委7月初的数据，截至7月初，全国31个省区市5500多个世博特许商品销售店的总销售额已达到215亿元，提前数月完成了原定的销售目标。同时，本届世博会游客已突破预定目标7000万人次。上海世博会收回286亿的建设投资和运营费用已无悬念，并且将超越世博历史上最赚钱的世博会――日本大阪世博会155亿日元(约1.46亿美元)的盈利记录。 　　根据世博局的估计，本次世博会7000万游客前来参观，保守计算消费规模也可达到1880亿元，其中对上海的零售、旅游、餐饮、酒店、交通等相关行业合计贡献高达1000亿元以上。上海统计局发布的数据显示，在世博游客大量集中来沪的影响下，前三季度，上海市实现社会消费品零售总额4457.64亿元，比去年同期增长17.6％，住宿餐饮业前三季度就实现零售额501.77亿元，增长16.8％。 　　而在7月31日世博展期过半时，进入世博园区人数已达到3491