一例TR60刹车松不开故障的诊断与处理.pdfVIP

★使用与维修★ 一 例 TR60刹车松不开故障的诊断与处理 兰尖铁矿 蒋建勇 【摘要]TR60自卸汽车是我矿从北重引进的最新车型，该设备取消了原 3307的气压鼓式制动 方式，改用液压盘式制动，提高了制动的可靠性及柔和性，但是，维修人员在遇到该系统故障时，由 于理论知识及维修经验的欠缺，处理起来有一定困难。因此，笔者结合本矿出现的一个故障处理实 例来解析该系统的原理及故障诊断与处理办法，以供同行参考。 关键词：TR60矿用汽车 液压制动 故障诊断与处理 1 TR60液压制动系统原理分析 1一转向泵；2一储能器：3一制动多路阀：4一脚踏阀；5一前制动钳；6一梭阀；7一油冷盘制动器； 8一组合制动阀： 9一方向控制阀；lO～缓行控制阀；Il一方向控制阀；l2一变速器缓行器缸；l3一停车灯压力开关；14一后制动储能器 压力开关：15一前制动储能器压力开关；16一驻车制动压力开关；17一锁止压力开关；18～缓行器灯压力开关；l9一减 压阀；A一停车制动压力；B一变速器压力；c一前工作制动压力；D一后工作制动压力剩余制动压力和缓行制动压力。 图1 发动机工作不施加制动时制动原理图 2010年第 3期 矿 用 汽 车 ·23 · ★使用与维修★ (1)关闭发动机不施加制动。对前制动钳而 右侧，左侧的油经减压阀到前制动钳，右侧的油经梭 言，此时，作用在制动钳的压力油，流至减压阀左侧 阀、组合制动阀到盘制动器的左侧，流向跟第三种情 的单向阀，然后经脚踏阀流回油箱。 况一样。 对后油冷盘制动器而言，此时，油冷盘制动器右 (5)运行发动机施加盘制动器缓行制动。此 端的液压油经组合制动阀的减压阀，流至制动多路 时，对于前制动钳而言，情况跟第一种情况一样 。 阀的电磁换向阀(由于该阀没通电，换向阀在弹簧的 对于来 自转向泵的压力油，经制动多路阀的单 作用下回到上位)，再流回油箱，此时，由于右端压力 向阀，一部分到制动多路阀的电磁换向阀(此时该阀 的下降，盘制动片在右侧 自锁弹簧作用下锁止。左 通 电，处于下位)，再经组合制动阀的减压阀减压后， 侧的压力油经组合制动阀中梭阀、节流阀、滤芯、减 流至盘制动器的右侧 ；另一部分经缓行控制阀(该阀 压阀，流至制动多路阀的换 向阀，然后流 回油箱 。 此时由于拉缓行而处于上位)到方 向控制阀(此时该 (2)运行发动机不施加制动。对前制动钳而 阀没通电，处于左位)，再经梭 阀流至组合制动 阀的 言，此时，情况跟第一种情况一样。 梭阀，流至盘制动器的左侧 。 对后油冷盘制动器而言，此时，来 自转向泵(本车 (6)运行发动机施加变速箱缓行制动。此时， 制动转向共用一个泵)的压力油(2300PSI)，一部分 对于到前制动钳和盘制动器的压力油流向跟第二种 流至储能器，另一部分经制动多路阀的单向阀到电磁 情况一样 ，只是来 自转 向泵的油，经制动多路阀后， 换向阀(此时该阀通 电，换向阀处于下位)，流至组合 有一部分压力油到缓行控制 阀(该阀此时处于上 制动阀的减压阀，经减压后(压力降至 1200PSI)，一 位)，再经方向控制阀(此时该阀通电，处于右位)，流 部分流至盘制动器的右侧 ，松开 自锁弹簧 ，另一部分 至变速箱缓行器缸。 经组合制动阀的滤芯、节流阀，经卸荷阀卸荷后 (压力 降至50PSI以下)，由梭阀到盘制动器的左侧。 2 故障诊断与排除 (3)运行发动机施加工作