调整弹片级进模设计.pdfVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
调整弹片级进模设计

· 冲 模 技 术 · 调 整 弹 片 级 进 模 设 计 尹春辉,刘志涛 中国华录松下电子信息有限公司模具设计室(辽宁大连 116023) 摘【要】分析了调整弹片制件结构特点和成形工艺,介绍了该冲件的级进模排样设计和模 具总装结构设计,以及关键成形结构。 关键词:级进模;排样设计;模具结构 中图分类号:TG385.2 文献标识码 :B DesignofProgressiveDiefortheAdjustingSpringParts A【bstract】Thispaperanalyzedthestructurecharacteristicsand~rmingprocessofthe adjustingspringpart,andintroducedthelayoutoftheprogressivedieandassemblystructure design,meanwhiledescribedthekeysturctureofthedie. Keywords:progressivedie;layoutdesign;diestructure 1 制件分析 2 排样设计 图1为某一电子产品中调整弹片的零件图,制件 该制件的展开图如图2所示 ,其接刀均处于制件 厚度t=O.35mm,材质为不锈钢SUS301CSP3/4H。此 展开图的拐角位置 ,不必在直边上去肉形成接刀,切 制件形状主要包含多道弯曲冲压工序 ,相关尺寸要求 断位置取为制件中间位置。 较高,并且开 口部分相对于根部要求尺寸内扣;同时 制件要求了条料的纹向以保证制件的弹性。从制件 的技术要求和批量生产的需要来考虑 ,此制件适用于 级进模生产。 图2 展开图 n 图3为该制件级进模排样图。其各工位的冲压 0 工序内容及顺序为:①冲裁导正孔;②冲裁内型;③ 、 ④、⑤、⑥冲裁外形;⑦、⑧ 、⑨、⑩弯曲;⑩单侧切断; ⑩、⑩、⑩、⑩ 、⑩弯曲;⑩内扣整形 ;⑩空位;⑩切断。 根据制件的纹向要求 ,排样采取了45。斜排的方式成 形 ,冲裁工序基本排布在前端比较集中的位置,以尽 量减少弯曲力对冲裁位置精度的影响。由于制件下 方开口有尺寸内扣的要求,所以在制件成形后需要设 计内扣整形工位以保证制件尺寸要求。 图1 零件图 《模具制造)2015年第6期 ·5 · · 冲 模 技 术 · 汽 车 翼 子 板 凹 坑 问 题 的 研 究 张 彦,赵新刚 长城汽车股份有限公司技术中心;河北省汽车工程技术研究中心(河北保定 071000) 【摘要】从问题确定开始,使用AutoForm软件、蓝油研合试验、强压等方法寻找汽车翼子板 凹坑问题的真正原因,再进行真因验证 ,最终

文档评论(0)

***** + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档