试制白车身高强度前纵梁内板的开发.pdfVIP

· 冲 模 技 术 · 扇形封严件成形工艺及模具设计 孙丽燕，吴小明，燕 英 沈阳黎明航空发动机 (集团)有限责任公司(辽宁沈阳 110043) 摘【要】低压涡轮静子壳体是航空钣金线主要产品，由于该制件的结构复杂、尺寸精度高， 前期生产钎焊一次提交合格率仅为22．6％，原因是蜂窝底板的成形轮廓与蜂窝轮廓不能很 好地 匹配。本文依据该扇形封严件的结构和材料特点，在模具设计和调试中不断改进，解 决了如何控制回弹，使制件的曲率更趋于蜂窝的截面形状，提高了钎焊合格率。 关键词 ：液压成形；模具结构分析；成形模具设计 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B FormingTechnologyandDieDesign forThinThicknessW eldingPart A【bstract】Lowpressureturbineisthemainlyproductintheaviationsheetline，becausethe structure isenormously complex，theprecision require veryhigh，initiallythefirstbrazing eligibleratewasonly22．6％．problem isthattheoutlineofthehoneycombsoleplatedoesnot match theoutlineofthehoneycombperfectly．In thepaperaccordingtothestructureofthe fun—shapedsea]annulusandmaterialcharacteristic，sloveproperlytocontrolofthereturnby constantlyimprovingthediedesignanddebugging，thecurvatureofthepartaccordwiththe sectionofthehoneycomb，improvethefirstbrazingeligiblerate Keywords：hydraulicpressure；diestructureanalysis；fomr ingdiedesign 1 引言 可靠工作，结构设计要求十分严格。 低压涡轮静子壳体系列产品是XX一80C／E飞机发 动机的低压涡轮静子扇形封严件，安装于低压涡轮机 匣上，与各级低压涡轮转子叶尖形成级间径向燃气封 严 ，是由5种高温合金冲压成形扇形环件和高温合金 蜂窝件经真空高温钎焊组合加工而成。扇形封严件 是XX6—80C／E系列涡扇发动机低压涡轮部件重要件 ， 如图1所示。由于要在长期高温高压燃气中冲刷，并 要在涡轮叶片叶尖高速摩擦的恶劣环境中实现稳定 图 1 实物照片 种不同的工艺方案实际验证对比，成功预测了可能产 [1】王孝培．冲压设计资料 M【]．机械工业出版社，2006． 生的缺陷，同时结合试制样件开发的特点，对工艺和 [2]程呈，胡建华，尚会森 ，黎铭．板料冲压回弹及解决措施lJ】． 模具结构进行了优化 ，创新性地提出采用快换CAM 金属铸锻焊技术．2009． 斜楔整形的方式，不仅减少了模具数量 ，而且达到了 作者简介：宋建勇，男，1982年生，江苏如皋人，工 在短周期内达到制件设计的质量要求。 程师，硕士，主要从事产品开发与白车身试制工作。 (收稿 日期：2014—09—10)① 参 考 文 献 《模具制造))2014年第11期