CK7150数控车床液压系统的调试与维修.pdfVIP

HydraulicsPneumatics Seals／No．01．2015 doi：10．39691j．issn。1008-0813．2015．01．023 CK7150数控车床液压系统的调试与维修 池 供、 TheDebuggingandRepairofHydraulicSystem forCK7150NCLathe FANFang-hong (湖南铁道职业技术学院 车机学院，湖南 株洲 412001) 摘 要：该文介绍了CK7150数控车床的液压系统的组成、应用和常见故障的原因及处理方法。为使数控车床液压系统正常可靠地工 作 ，总结出液压系统的调试、维护及维修的方法。通过对两例液压系统故障的维修来进一步说明数控车床液压故障维修方法的应用。 关键词：数控车床 ；液压系统；调试；液压故障；故障排除 中图分类号：TH137 文献标识码 ：B 文章编号：1008—0813(2015)01—0077—03 O 前言 CK7150车床液压控制原理图如图1所示。 卡盘液压缸 尾座套筒液压缸 数控车床上的液压系统主要用于动力卡盘的夹 紧、松开，尾座套筒伸出、缩回，刀架的夹紧与转位等， 液压系统在数控机床中的控制作用仅次于电气控制系 Y 统。正确的调试方法能使液压系统快速投入使用 ；合 理的维护保养一方面能及时发现故障隐患，预防故障 发生，提高机床的可靠性 ，另一方面能延长液压元件的 使用寿命 ；简单有效的维修方法能快速排除故障，提高 机床的使用效率。下面以数控车床CK7150的液压系 统为例介绍其调试与维修的方法。 1液压系统的组成 图1CK7815数控车床液压原理图 CK7150数控车床液压系统主要用于卡盘的夹紧、 将液压叠加阀通过螺钉直接叠加而成所需的系 松开和尾座套筒的伸缩控制 ，液压控制元件采用叠加 统，每个叠加阀既起控制作用又起通道作用。机床液 阀组。叠加阀组具有结构紧凑、体积小、重量轻、配置 压总管路是将油箱、叠加阀组合执行机构用无缝钢管、 灵活、安装维修方便、能够减少油路之间的泄漏、压力 高压耐油橡皮胶软管连接起来的总体 ，以实现液压系 损失小等优点，在液压控制中得到了广泛的应用。 统的能量转换和能量传递。 卡盘的夹紧，松开 由一个减压阀，一个 电磁换向阀 组成，为了避免突然断电及其他油路干扰，在回路上增 2 液压系统的调试与维护 加一个单向阀。系统设计了电磁铁YA2断电夹紧，通 1)排除油泵 内空气 电松开，夹紧力的大小由减压阀来调整，在卡盘油缸进 在机床的液压总管路安装妥善后，向油箱注入清 油路上设置一个压力继电器 ，以达到一定压力后方可 洁的20号液压油40L，首次启动或长期停车之后的油 发出指令 ，机床进人工作状态，以实现必备的安全动 泵应预先将泵上的调压螺钉松开，然后反复起动油泵 作。尾座套筒的顶紧，退回由一个减压阀、一个 电磁换 电机 ，直到油泵 内的空气完全排除 ，即油泵无噪声 向阀及一个单向阀组成，系统设计了电磁阀YA1通 电 为止 。 顶紧 ，通电退 回，顶紧力的大小 由减压 阀