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2013年5月 润滑与密封 Mav2013 第38卷 第5期 LUBRICATION ENGINEERING Vo1．38No．5 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2013．05．014 编织密度对碳布增强树脂基摩擦材料湿式摩擦学性能影响 张兆民 付业伟 张 翔 朱文婷 宁满霞 (西北工业大学凝固技术国家重点实验室 陕西西安710072) 摘要：采用湿法工艺制备3种不同编织密度的碳布增强树脂基摩擦材料。利用湿式惯量摩擦试验机研究碳布编织 密度对材料摩擦磨损性能的影响。同时利用扫描电子显微镜观察磨损后材料的表面微观形貌。结果表明：随着碳布编织 密度的增大，摩擦制动时间延长，摩擦力矩值变小，摩擦制动过程更加平稳；动摩擦因数和静摩擦因数减小，磨损率增 大。动摩擦因数随着制动压力和转速的增加而减小，静摩擦因数随着制动压力的增大而减小。编织密度较大的试样，磨 损后表面发生较为严重的纤维断裂、拔出及树脂脱黏现象。制备的碳布增强树脂基摩擦材料比纸基摩擦材料具有更加优 异的耐热性能。 关键词：编织密度；碳布；摩擦材料；摩擦磨损性能 中图分类号：TH117．1 文献标识码：A 文章编号：0254—0150 (2013)5—064—5 InfluenceofBraidingCountonTribologicalPropertiesofCarbon Fabric／PhenolicCompositeunder0il．1ubricated Condition ZhangZhaomin FuYewei ZhangXiang ZhuWenting NingManxia (StateKeyLaboratoryofSolidificationProcessing，NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’anShaanxi710072，China) Abstract：Threekindsofcarbonfabric／phenoliccompositeswerepreparedusingthewetimpregnationprocess，with differentbraidingcountcrabonfabricasreinforcementrespectively．Thetribologicalpropertiesofthecarbonfabriccompos． iteswereinvestigatedonaninertiawetfrictiontesterandthewornsurfacemorphologywasanalyzedbyscanningelectron microscope．Theresultsshowthatwiththebraidingcountofcarbonfabricincreasing，thebrakingtimeisprolongedandthe frictiontorqueisdecreased，whilethebrakingprocessbecomemorestable；thedynamicfrictioncoefficientandthestatic frictioncoefficientaredecreasedwhilethewearrateisincreased．Thedynamicfrictioncoefficientisdecreasedalongwith theincreasingofbrakingpressureandrotatingspeed，thestaticfrictioncoefficientdecreasedalongwiththeincreasingof brakingpressure．Thebreakageandremovalofcarbonfibersalongwithresinpeelingoff from thesurfaceraeobviously foundonthesamplewithhigherbraidingcount．Thecrabonfabric／phenolicfrictionmaterialprocessedhasbetterheat