从国际公约角度论扣船管辖的发展.pdfVIP

Li去翻m~ …~ 从国际公约角度论如船管辖的发展 邵鹤云 (华东政法大学 20∞42) (一)国际公约对扣-AIi法院取得实体管辖权确立的原则 [摘要]船舶扣押是海商法领域颇有特色的制度。它既可以建立管 辖权基础，也可以为判决提供财产保全。法院因扣押船舶而取得案件 扣船法院取得实体管辖权的理论源于英美法系国家对物诉讼 的管辖权已得到国际公约以及各国立法的普遍认可。(1952 年统一海 理论的延伸，大陆法系国家对人诉讼理论并不当然赋予法院实体 船扣押某些规定的国际公约H 以下简称 52 年扣船公约)、0999 年国 管辖权，在后者国家中船舶扣押只是-种保全手段。 际扣船公约)(以下简称99 年扣船公约)和《联合国全程或部分海上国 1. (1952 年扣船公约》 际货物运输合同公约H 以下简称《鹿特丹规则})都对扣船管辖做了具 由于两大法系对待扣船法院是否能够取得审理实体案件的管 体的规定。通过对以上述公约的研究分析，旨在探讨和研究扣押船舶 辖权的态度不同，52 年扣船公约是大陆法系与英美法系对待此问 管辖的发展趋势。 题意见的折中。该公约在扣船管辖权问题上规定实施船舶扣押法 [关键词}船舶扣押;实体管辖权;非实体管辖权 院取得实体管辖权以当事之间没有诉讼管辖协议或仲裁协议为前 提，但并不当然赋予扣船法院实体管辖权。公约未直接规定扣船 法院对船舶实施扣押的非实体管辖权与实体管辖权是两个不 法院取得实体管辖权，除非扣船法院国内法赋予实体管辖权或者 同的问题。非实体管辖是对程序性问题的管辖，法院依据海事请 符合公约直接规定的扣船具有实体管辖权的情形。 求人的申请，根据法律程序，对船舶实施财产保全性质的扣押的权 2. {l999 年国际扣船公约》 利。而实体管辖权则是对事实和法律问题进行审理而做出裁决的 99 年扣船公约在52 年扣船公约的基础之上进一步肯定了扣 管辖权。在海事案件中，扣押船舶具有建立管辖权基础和为判决 船法院的实体管辖权。与52 年扣船公约不同，99 年公约将扣船 提供财产保全的双重作用，这在相关的国际公约和国内立法都有 法院实体管辖权上升为一般性的原则。虽然该制度在一定程度上 明确的规定。 方便原告保护自己的利益，但却可能造成原告的择地诉讼。为限 一、国际公约对扣舶非实体管辖的发展 制此类情况，公约提出了非方便法院原则，并且坚持52 年公约确 52 年扣船公约中规定，悬挂缔约国之一的旗帜的船舶，可因 立的扣船法院实体管辖权让位于有效的协议管辖或协议仲裁优先 任何海事请求而在任何缔约国的管辖区域内被扣押，船舶所在地 的原则。协议管辖、协议仲裁效力的判断标准则由扣船法院地法 法院对停泊在其领域内的船舶可以实施扣押，行使司法管辖权。