5第五章导轨解题.ppt

第五章 导轨 内容： 机床导轨的功用、分类和应满足的要求及设计步骤； 滑动导轨、滚动导轨的设计特点。 要求： 对机床导轨具有结构分析及初步的设计能力。 导轨副： 机床上两相对运动部件的配合面组成一对导轨副。 动导轨相对于支承导轨只有一个自由度。 第一节 导轨的功用、分类和应满足的要求 一、导轨的功用和分类 1、功用：导向和承载。 导轨主要用来支承和引导运 动部件沿着一定的轨迹运动。 2、分类： （1）按运动轨迹分：直线和圆周运动导轨 （2）按运动性质分： （3）按摩擦性质分： （4）按受力状况分： 二、导轨应满足的要求 导轨性能的好坏，直接影响机床的加工精度、承载能力和使用寿命。 1．导向精度 导向精度:指动导轨运动轨迹的准确度。 它是保证导轨工作质量的前提，是对导轨的基本要求。 影响因素:导轨的几何精度和接触精度、结构型式、装配质量、导轨与支承件的刚度、热变形及油膜刚度（指动、静压导轨） 。 （1）几何精度 反映了导轨在低速空载运动时的导向精度。 直线运动导轨的几何精度: 导轨在竖直平面 内的直线度 。 导轨在水平平面 内的直线度 。 两导轨面间的 平行度。 (2) 接触精度 磨削和刮研的导轨表面，接触精度按JB2278的规定，采用着色法进行检查。用接触面所占的百分比或25×25mm2面积内的接触点数衡量。 2．精度保持性（耐磨性） 影响精度保持性的主要因素是磨损。 必须提高导轨的耐磨性，尽可能减小导轨的磨损的不均匀程度（沿导轨全长的均匀和不均匀磨损都会影响其精度），并使磨损后能自动补偿或调整。 影响因素：导轨的材料、热处理、加工的工艺方法、磨擦性质及受力情况（即导轨的比压、润滑和防护）等有关。 3．低速运动平稳性 当动导轨作低速运动或微量位移时，应保证导轨运动的平稳性，即不出现爬行现象。 进给运动爬行，影响被加工工件的粗糙度、加工精度。 定位运动爬行，将降低定位精度。 垂直运动不可能出现爬行现象。 影响因素：导轨的结构、材料、润滑；动、静摩擦系数的差值；运动部件的质量；传动导轨运动的传动链的刚度等。 消除爬行现象的主要措施： （1）减少动、静摩擦系数的之差和改变动摩擦系数随速度变化的特性。 1）用滚动摩擦代替滑动摩擦； 2）采用卸荷导轨和静压导轨； 3）采用减摩材料； 4）采用导轨油。 （2）提高传动机构的刚度。 4．结构简单、工艺性好 在可能的情况下，应尽量使导轨结构简单，便于制造和维护。 对于刮研导轨，应尽量减少刮研量。 对于镶装导轨，应做到更换容易。 第二节 导轨的材料 导轨的材料：铸铁、钢、有色金属、塑料等。 对导轨材料的主要要求：耐磨性高、工艺性好、成本低等。 一、铸铁 1、特点：成本低，有良好的减振性和耐磨性，易于铸造和切削加工。 2、材料： 灰铸铁HT200。 孕育铸铁HT300。 耐磨铸铁 加入合金元素，如高磷铸铁、磷铜钛铸铁、钒钛铸铁，耐磨性比孕育铸铁高一倍，力学性能好，成本高，多用于精密机床 3、铸铁导轨的淬火：感应淬火和火焰淬火 。 目的：提高导轨表面的硬度，提高耐磨性。 二、钢 1、应用：镶钢支承导轨。 2、特点：可大幅度地提高导轨的耐磨性。工艺复杂、加工较困难、成本也较高。 3、常用材料： 45或40Cr，整体淬硬， HRC≥48。 20Cr，渗碳淬硬， HRC≥60。 三、有色金属 1、应用：用有色金属板材镶装导轨在动导轨上，与铸铁的支承导轨相搭配。 2、特点：耐磨性较高，可以防止撕伤和保证运动的平稳性和提高移动精度。 3、材料：锡青铜ZQSn6—6—3、铝青铜ZQAl9-4、（黄铜H62、H68）。 四、塑料 1、应用：在动导轨上镶装塑料软带。与淬硬的铸铁支承导轨和镶钢支承导轨组成导轨副。 2、特点：摩擦系数低、耐磨性高、抗撕伤能力强、低速时不易出现爬行、加工性和化学稳定性好、工艺简单、成本低等优点。 3、材料： （1）塑料软带：氟塑料导轨软带 （2）三层复合材料的导轨板 在镀铜的钢板上烧结一层多孔青铜粉，在青铜的孔隙中轧入聚四氟乙烯极其填料 形成金属—氟塑料的导轨板 特点：具有两种材料的优点，既有氟塑料的优点又具有刚性和导热性 适用于中、小型精密机床和数控机床 用于竖直导轨更显它的优点 五、导轨副材料的选用 1、选用原则： （1）为了提高耐磨性和防止咬焊，动导轨和支承导轨应分别采用不同的材料。 如果采用相同的材料，也应采用不同的热处理使双方具有不同的硬度。 （2）在直线运动导轨中，长导轨用较耐磨、硬度较高的材料制造。 2、滑动导轨副中，常用材料匹配 （1）动导轨采用镶