娱乐至死的车展.docVIP

娱乐至死的车展 　　上海车展彻底沦为一块中国猪肉， 　　是否含瘦肉精不得而知， 　　但肯定没有多少猪肉味。 　　 　　 　　汽车界的老记们在车展媒体日当晚的饭桌上忆甜思苦，他们把这届上海车展定义为注水车展。理由是，在上海这个名利场，再穷的人家也要穿出一袭华丽的袍子来。所以哪怕展台跟去年底的广州车展，甚至去年年初的北京车展大同小异，甚至有品牌的展览设计和用料都可以用老家具来形容了，但姿态还是积极的、向上的，气氛还是欢乐的、祥和的。 　　之前一直感受着全球汽车工业衰落的压抑气氛的外国媒体，面对着上海滩汹涌澎湃的人潮，大都触景伤情，给我们戴了形形式式的高帽，但有一点他们是客观的，这肯定是世界上最热闹的车展。还管它是否什么规模层面、技术层面的世界第一，娱乐至死是这届上海车展给人印象深刻的姿态，好歹这也算是中国汽车社会的一种进步。 　　 　　都展览到汽车模特的闺房和化妆盒了 　　外国媒体说到的“热闹”，除了那永无宁日的高分贝展台音乐，展台节目主持人的矫情尖叫，当然少不了的就是喧宾夺主的汽车模特。 　　在外国的专业观众眼中，中国是全球为数不多还使用美女模特当卖点的车展，绝大部分观众都是来看美女模特，来拍美女模特的，即使是在媒体日和专业观众日，“不务正业”的参观者不乏其人，对于围拥在一个个展台前，高举着手机、数码相机乃至专业相机的他们来说，美女身后的是什么车，根本不重要。 　　因此就有了今年的美女车模总动员的爆发，从网站到报纸到电视台，从车展前到车展后，大张旗鼓地把各路美女车模摸了个透，推出了车模抢先看、车模评选、车模访问、车模婚姻专题、顶级车模消费白皮书等无孔不入的报道。如果说之前的年份人们的目光还停留在哪个品牌的模特最漂亮、车模的收入多少，某某模特是谁的绯闻女友，车模如何防走光等这些车展花边话题上，那么今年车模受关注程度的井喷很有点当家作主的味道。 　　什么时候见过他们如此细致入微地去报道汽车？有门户网站连续多日地深入“车展第一美女”的闺房，打开车模的包包，让美女车模从展台一举延伸到她们的家里是怎么样的？平时都用的哪些化妆品？她们喜欢买哪些品牌的衣服鞋子？比那些只能看看而已的新车更能满足看者的好奇心。更有甚者，一边厢拉着不同品牌的老总做系列谈话，另一边厢则拉着众多美女车模做生活访谈，然后推出诸如“中国车模消费白皮书”之类的“作品”，真令人大开眼界。 　　不知道勒紧裤带拿出一笔钱来租场租美女的厂家，最后看着车展变成了美女展，有何感想。唯一可以欣慰的是，在这样一个缺少投入的时期，车展还是能抓住观众的眼球，尽管是站在汽车旁边的模特。又或者，美女与野兽古往今来都是真理，美女之不存，野兽将焉附。 　　至于那些比媒体都要敬业的摄影艺术家们，镜头范围只集中在美女身上，也没有什么错，想想挤进像春运时火车站一样的展馆而无怨无悔，这种精神让我等拿着媒体参观证养尊处优地拍照看车之流汗颜而又肃然起敬。 　　 　　都发布为刘德华粉丝见面会了 　　或许正是这样的原因，刘德华代言Acura的活动放到了普通观众日举行。明星代言汽车，要的就是在普通观众里炸开锅的效应。媒体日里发布会扎堆，明星扎堆，观众赶场都赶个半死，再大的明星光临，作用也会减半。本田此举不知是无心插柳还是机关算尽，反正就是不信媒体日效应的邪。既然可以把展台展车排放得像闹市停车场那样拥挤，当然也可以把展台的观众站得像超市大减价时那样拥挤。 　　据上海媒体的报道，尽管那天上午有雨，但当华仔到达展台后，闻讯而至的观众将Acura展台围得水泄不通，导致一些记者也被人群拥挤在后面。由于现场观众极度热情，拥挤现象使华仔一度担心观众及自己的安全，展台下“华仔，我爱你”的声音此起彼伏。 　　汽车找大明星代言，至少在最近几年里都被证明是花大钱办坏事的，比如汽车界的“丁蟹效应”――成龙大哥一代言，那款车就遭殃，事实是“成龙车”大多本来就不靠谱，只想依靠明星效应来冲喜一番。周董周杰伦过亿的身价也没有让雅力士的日子好过一点，何况“傻根”、“小沈阳”这样的过眼小明星，娱乐一下大众也就罢了。 　　刘德华代言汽车，会否就不一样？喜欢刘德华的人太多了，一个只来过中国旅游两次的韩国济州岛中年女导游都说自己“母鸡母鸡（非常非常）喜欢刘德华”，如果一个粉丝买一辆就是一个很大的基数。上海通用请来《越狱》主角米勒巡游上海滩，用意同样天真：那么多《越狱》迷，如果有一成人买克鲁兹那就好了。答案如何？三个月或者半年后的销售数字才会揭晓。 　　只是刘德华一事让人看到了中国车展的另一种潜力，明星粉丝见面会最好凑这种热闹，一年到头中国大地的车展不断，每逢京沪穗这样的大展品牌还特喜欢花钱请大牌走穴。关键是在展台上的亮相，保证不用找托，也能人气十足，最后还名利双收。这样的车展好看，人气超高，何乐而不为。