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基于零部件试验的汽车侧面碰撞结构优化研究
201l第十四届中国汽车安全技术学术会议论文集
基于零部件试验的汽车侧面碰撞结构优化研究
董学勤，朱西产，马志雄，王晶晶
(问济大学，．卜海，201804，PangPang_dong@163．tom)
【摘要】 本文针对某款侧面碰撞安全性较弱的国产车型，基于整车侧面碰撞试验和车门内饰零部件动态冲击
试验，建妒该乍腹部、髋部侧面碰撞MADYMO子模型。通过深入分析该乍型侧面碰撞中腹部、髋部存在的『口J题，结
合计算机仿真计算，对车fJ内饰扶手和髋部泡沫止推块的结构进行了优化改进，并通过零部件试验验证。试验结
果表明，此改进方案能有效的降低假人腹部和髋部的伤害值，提高该乍的侧面碰撞安全性。
关键词：侧面碰撞；车门内饰；泡沫止推块；MADYMO
Researchon ofStructuralforVehicleSide
Optimization
Baseon Test
ImpactSafety Components
DONG Xi—chan，MAZhi—xiong，WANGJing-jing
Xue—qin，ZHU
(TongJi
orderto theside ofa estabilisedsub·model
Abstract：In car，this
improve impactsafey productionpaper
Pelvis MADYMObasedonthevehicleside testresultsand
ofAbdomenand using impact components
in side
testsofthis the intheAbdomenandPelvisofthe thevehicle
car．Byanalyzingproblem dummy
structureofdoor—trimandfoamwas the
simulation，and
impact，the optimizedthroughcomputer
door—trimandfoamwasvalidated tests．Theresultsofthe tests
optimized throughcomponents components
vehicleside
showedthatthe reducedthe ofAbdomenand the
optimizationeffectively injuries Pelvis，SO
canbe
impactsafety improved．
Keywords：sideimpact；door-trim；foam；MADYMO
很多
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