第12章 轴(近).pptVIP

4.改善轴的表面质量可提高轴的疲劳强度 1）表面愈粗糙?疲劳强度愈低； ?提高表面粗糙度； 轴的表面粗糙度和强化处理方法会对轴的疲劳强度产生影响 2）表面强化处理的方法有： ▲ 表面高频淬火； ▲ 表面渗碳、氰化、氮化等化学处理； ▲ 碾压、喷丸等强化处理。 通过碾压、喷丸等强化处理时可使轴的表面产生预压应力，从而提高轴的疲劳能力。 潘存云教授研制 潘存云教授研制 ④ 为便于轴上零件的装拆，一般轴都做成从轴端逐渐向中间增大的阶梯状。在满足使用要求的前提下，轴的结构越简单，工艺性越好。零件的安装次序 五、轴的结构工艺性 装零件的轴端应有倒角，需要磨削的轴端有砂轮越程槽，车螺纹的轴端应有退刀槽。 ② ③ ⑥ ⑦ ① ⑤ ① 倒角 退刀槽 潘存云教授研制 L1 L2 L3 A B C D 减速器中齿轮轴的受力为典型的弯扭合成。 在完成单级减速器草图设计后，外载荷与支撑反力的位置即可确定，从而可进行受力分析。 一、按弯扭合成强度计算 1) 轴的弯矩和扭矩分析 一般转轴强度用这种方法计算，其步骤如下： §12-4 轴的强度校核 潘存云教授研制 A B C D FNH2 FNH2 Fr Fa Ft F’NV1 FNV2 FNV1 FNH2 FNH2 FNV2 FNV1 Fr 水平面受力及弯矩图→ 铅垂面受力及弯矩图→ 水平铅垂弯矩合成图→ 扭矩图→ ω T F’NV1 Fa Ma=Fa r 一、按弯扭合成强度计算 1) 轴的弯矩和扭矩分析 一般转轴强度用这种方法计算，其步骤如下： L1 L2 L3 MH MH MV1 MV2 M1 M2 T Ft 对于一般钢制轴，可用第三强度理论（最大切应力理论）求出危险截面的当量应力。 弯曲应力： 扭切应力： W------抗弯截面系数； WT ----抗扭截面系数； 2) 轴的强度校核 按第三强度理论得出的轴的强度条件为： 注：近似计算时，单、双键槽一般可忽略，花键轴截面可视为直径等于平均直径的圆截面。 轴的抗弯和抗扭截面系数 因σb和τ的循环特性不同， 折合后得： 对于一般钢制轴，可用第三强度理论（最大切应力理论）求出危险截面的当量应力。 弯曲应力： 扭切应力： 代入得： W------抗弯截面系数； WT ----抗扭截面系数； 2) 轴的强度校核 按第三强度理论得出的轴的强度条件为： 潘存云教授研制 材 料 σb [σ+1b] [σ0b] [σ-1b] 400 130 70 40 500 170 75 45 600 200 95 55 700 230 110 65 800 270 130 75 900 300 140 80 1000 330 150 90 500 120 70 40 400 100 5 0 30 表12-1 轴的许用弯曲应力 碳素钢 合金钢 铸钢 折合系数取值：α= 0.3 ----转矩不变； 0.6 ----脉动变化； 1 ----频繁正反转。 静应力状态下的许用弯曲应力 设计公式： 潘存云教授研制 折合系数取值：α= 0.3 ----转矩不变； 0.6 ----脉动变化；