基于拓展Carson理论的单线隧道内牵引网电气参数计算研究.pdf

2016年第 3期 基于拓展Carson理论的单线隧道内牵引 网电气参数计算研究 邓-X-)Il，高 宏，陈建君 (中国中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都 610031) 摘 要：Carson理论假设位于大地上所有导体均以大地为唯一回流通道，而实际牵引网存在多条回流通道，该 假设导致牵引网各导体的电流分配难以直接确定，无法直接获取各导体的载流能力需求。文章基于多导体传输回路 系统，拓展了Carson理论的假设前提，在牵引网阻抗计算中考虑了实际参与回流的导体。利用该拓展理论，结合隧 道内Tylavsky公式确定的大地等值深度计算方法，完成了单线隧道 内阻抗参数计算，为电气化铁路牵引网数学模型 的精确描述及电气参数计算探索了新的思路和方法。 关键词：牵引网电气参数；Carson理论；多导体传输线；综合阻抗 中图分类号 ：U223 文献标识码 ：A 文章编号：2095—3631(2016)03—0006—06 doi：10．13889j／．issn．2095—3631．2016．03．100 StudyofElectricalParameterCalculationforTractionNetworkinSingle-line TunnelBasedontheExtendofCarsonTheory DENGYunchuan，GAOHong，CHENJianjun (ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．Ltd．，Chengdu，Sichuan610031，China) Abstract：Carsontheoryassumesthatal1conductorsontheearthtakethegroundasanuniqueloopcircuit．buttherearemultiple return pathsinoneactualtractionnetwork．thusitiSdi衔culttodirectlydeterminecurrentdistribution andobtainthecurrent．carrying requirementofeach conductorintractionnetwork．Basedontheloop circuitsystem ofmulti—conductortransmission．itrevisedthe assumptionofCarsontheoryandconsideredtheconductorsthatactuallyinvolvedincircurnfluence．Onthebasisofthisrevisedtheory,it combinedtheequivalentdepthcalculationofthegroundachievedbyTylavskyformulatocompletecomprehensiveimpedanceparameter calculationofsingle—linetunne1．whichexplorednew waysfortheaccuratedescriptionofmathematicalmodelandthecalculationof electricalparametersoftheelectrifledrailway仃actionnewtork． Keywords：electricalparameteroftractionnewtork；Carsontheory；multi—conductortransmissionline；comprehensiveimpedance 0 引言 接触线、承力索、回流线和钢轨等线路，形成了复杂的 电磁场结构和关系。为获取精确的电路参数，需基于基 准确把握电气化铁路牵引网数学模型的描述及电气 础的电磁