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石墨烯负载碳量子点复合材料的氧还原性能研究

学兔兔 第 44卷 第6期 化 工 技 术 与 开 发 V01.44 NO.6 2015年 6月 Technology DevelopmentofChemicalIndustry Jun.2015 石墨烯负载碳量子点复合材料的氧还原性能研究 黄慧慧 (温州大学化学与材料工程学院,浙江 温州 325027) 摘 要:通过高温热处理方法制备碳量子点(CQDs)/~ 烯㈦复合材料。采用TEM、HRTEM、Raman、EDX等手 段对材料进行形貌和结构表征。运用循环伏安法 (cV)、线性扫描伏安法(LSV)技术考察材料在碱性介质中的氧还原 (ORR)电催化性能。结果表明,相对于单独的石墨烯 (G一900)和单独的碳量子点cQDs一900,碳量子~(CQDs)石/墨 烯((复合材料具有较好的氧还原性能,可能原因是复合材料的表面缺陷增强,活性位点增加。 关键词:氧还原;电化学催化;碳量子点,石墨烯 中图分类号:TM911 文献标识码:A 文章编号:1670—9905(2015)06-0026—05 燃料电池(Fuelcells)作为一种清洁高效的能量 性介质中的氧还原 (ORR)电催化性能、抗 甲醇中毒 转换装置 [1-21,可以将化学能直接转化为电能,无需经 性和循环稳定性。结果表 明,碳量子点fCQDs1/石 过燃烧过程 ,其能量利用率较高,不受卡诺循环的限 墨烯 (G)复合材料,相对于单独的石墨烯 (G一900) 制,且操作简捷,安全可靠,对环境友好,因此引起了 和单独的碳量子点 CQDs一900,具有较好的氧还原 国内外的广泛关注。然而,目前燃料电池的阴极氧还 性能,可能原因是复合材料的表面缺陷增强,活性位 原(ORR)过程反应速率缓慢 l34。,必须依靠贵金属Pt 点增加,且复合材料具有较好的抗 甲醇中毒性和循 基催化剂才能达到实际应用要求,但 Pt的高成本和 环稳定性。 短寿命严重制约了燃料电池的商业化 一】,因此,寻找 1实验部分 廉价的非贵金属催化剂(non—preciousmetalcatalysts) 成为研究者的主要方向之一 8[-9]o 1.1仪器与试剂 近年来 ,纳米碳材料 已经成为当今科技创新的 JEOL一2100F型透射 电子显微镜 (TEM),Ren— 前沿领域,新型纳米碳材料如碳量子点(CQDs)l1。】、 ishawinvia型激光拉曼 (Raman)光谱仪,PGATAT30 碳纳米管(CNTs)[11-12]、石墨烯 (Graphene)0等由于 电化学综合测试仪,旋转圆盘 电极体系。 其独特的性质,在很多方面得到广泛应用 。石墨稀 石墨烯分散液(型号 XF019),水溶性碳量子 具有很大的比表面积、机械强度高、化学稳定性高、 点(型 号 JNS—CD一11-440),KOH (优 级 纯 GR, 导热性突出等优点,广泛应用于催化 114-161、能量储存

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