汽车底盘构造实习汇报.doc

上海工程技术大学 汽车底盘构造实习 - 1 - 汽车底盘构造实习报告 一、 实习目的 汽车底盘实习之前我们在吴老师的带领下一起学习了汽车底盘的构 造。底盘是汽车的四大总成之一它是支撑、安装汽车发动机及其各零部 件形成汽车的整体造型并接受发动机使汽车产生运动保证正常行 驶。 汽车实训楼里的实验室设备配置也比较完善有很多的整车和底盘等教 学设备。在汽车实训5号楼里的实习可以加深我们对汽车底盘构造的认识 和理解使我们更形象的了解底盘内部的具体构造巩固了我们在课堂上 学到的理论知识同时还可以培养我们的动手能力发现问题解决问题的 能力以及汽车专用工具的使用。我们班的专业方向就是汽车底盘通过本 次实习还可以提高我们对本专业的学习兴趣有助于我们在以后的学习和 工作中进行自我学习和钻研。 二、 实习要求 1、 掌握常见轿车和火车底盘具体组成和五大系统构造。 2、 了解专用汽车维修工具的基本知识和使用方法。 3、 通过本实习掌握汽车底盘的构造的五大部件的拆装要点和程序 了解底盘上的各部件分布以及动力传递路线。 4、 对离合器的实习要求 (1) 了解离合器主动部分、被动部分和操纵部分的结构。 (2) 掌握离合器各部件的结构特征和工作过程。 上海工程技术大学 汽车底盘构造实习 - 2 - (3) 掌握离合器以及操纵机构拆解和装配的主要顺序。 (4) 了解离合器的调整部位调整意义和调整方法。 5、 对变速器的实习要求 1 掌握普通齿轮式变速器的构造。 2 掌握桑塔纳前驱动汽车变速驱动的特点。 3 掌握桑塔纳变速箱内同步器的构造和工作原理。 4 掌握减速、差速器的构造及原理。 5 了解各档位换挡方式以及传动路线。 6 了解各档的变速比计算。 7 了解手排挡变速器自锁和互锁结构和原理。 8 了解同步器的各种类型和工作原理。 6、 对转向装置的实习要求 (1) 了解汽车转向系的各种类型构造和构造总成。 (2) 掌握汽车转向装置和组成部分的零部件。 (3) 了解机械转向动力转向的作用、构造和零部件的名称。 (4) 掌握转向器的传动比。 (5) 掌握传动轴、支撑和等速、非等速式万向节的作用和结构。 (6) 掌握传动轴与万向节拆装的基本方法。 7、 典型制动器的分解和装复的实习要求 1 了解盘式制动器鼓式制动器制动助力器的结构和工作过程。 2 了解典型轿车的制动系统结构特点和工作过程。 3 掌握鼓式制动器和盘式制动器间隙的简单调整方法。 上海工程技术大学 汽车底盘构造实习 - 3 - 4 了解其他形式制动器构造特点和工作特点。 5 了解液压制动总泵、制动分泵、真空助力泵的工作原理及掌握 简单的调整方法。 三、 实习设备 1 各种汽车底盘及整车。 2 典型汽车离合器总成一台。 3 典型手动变速器一台。 4 典型轿车转向装置一台。 5 典型火车转向装置一台货车传动轴及万向节。 6 典型轿车和货车的制动器各一台。 7 典型轿车真空制动助力器一台。 8 典型轿车驻车制动器一台。 四、 实习工作内容 这次底盘实习主要有四个内容分别是整车和底盘的系统认识、离合器 的了解、变速箱的拆装和转向装置的拆装。在整个实习过程中我都积极参 与不懂的地方马上向老师同学请教。 1、整车和底盘认识 在一楼的实训室虽然几辆日本小轿车有些烂但在吴老师的讲解下 我们还是学到了许多在几个底盘模型前吴老师带着我们认识每一个零 件以及动力的传递。从发动机输出的动能经由飞轮传递到离合器后传递到 变速器再传给万向节和传动轴然后传递到主减速器和差速器又由半 轴传递给驱动轮这样动力的传递就完成了。在进一步深入实习之前整上海工程技术大学 汽车底盘构造实习 - 4 - 车和底盘的实习让我们对汽车传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统 等有了一个初步的感官认识。 2、离合器 在离合器的实训室里我通过离合器操作模拟台很直观的认识到离合器 和发动机的关系和主动部分、被动部分及操纵部分的工作。现在的汽车基 本都是采用膜片弹簧离合器它具有传力稳定、操纵轻便、散热通风性好 等优点。我们对一典型的膜片弹簧离合器进行了拆装对飞轮、压盘