弹性流体动力润滑的热效应.pdfVIP

2010年5月 润滑与密封 Mav2010 第35卷 第5期 LUBRICATION ENGINEERING Vo1．35No．5 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2010．05．001 弹性流体动力润滑的热效应 杨沛然 刘晓玲 崔金磊 杨 萍 (青岛理工大学机械工程学院 山东青岛266033) 摘要：简述热弹性流体动力润滑的概念、理论的发展及其科学基础。在给出一组典型的点接触热弹流数值解之后， 通过实例集中描述5种热效应，即摩擦因数与滑滚 比之间的关系、人1：3温升导致油膜减薄、尺度效应、热黏度楔效应和 固体温度效应。澄清了润滑工程界对热弹流润滑的几个模糊理解，指出热弹流研究面临的主要困难 ，并展望其发展前 景。 关键词：热弹流；滑滚比；入 口温升 ；尺度效应 ；热黏度楔 中图分类号：TH117．2 文献标识码 ：A 文章编号：0254—0150 (2010)5—001—9 ThermalEffectsonElastohydrodynamicLubrication YangPeiran LiuXiaoling CuiJinlei YangPing (SchoolofMechanicalEngineering，QingdaoTechnologicalUniversity，QingdaoShandong266033，China) Abstract：Theconcept．theoreticaldevelopmentandscientificfundamentalofthermal elastohydrodynamiclubrication (EHL)weredescribed．ArepresentativenumericalsolutionofpointcontactthemralEHLwasgiven．Fivetypesofthemral effectsonEHL，i．e．，therelation betweenthefrictionalcoefficientandslide—rollratio，thereduction offilm thickness causedbytheentrance temperaturerise，thesizeeffect，theaction ofthemr al viscositywedge，andtheeffectofsolid bodies，werepresentedtogetherthroughnumericalexamples．Somemisunderstandingsexistedinlubricationengineering wereclarified．Themaindifficultyfacedcurrentlyforthethermal EHL researchwaspointedout，andthefuturedevelop- mentofthemr al EHLtheorywaspredicted． Keywords：thermalEHL；slide-rollratio；enhancetemperaturerise；sizeeffect；themr al viscositywedge 在滚动轴承的滚动体和滚道、齿轮的啮合齿面以 论的核心是用数值方法求解一个复杂的非线性问题， 及凸轮和挺杆等机械零件的工作表面之间，固体表面 该问题的数学模型包括描述压力的广义 Reynolds方 的运动都会把润滑油卷入高应力的接触区而形成弹性 程 j，描述油膜形状及固体表面弹性变形的膜厚方 流体动力润滑，简称弹流 (Elastohydrodynamiclubrica． 程，以及描述温度的油膜及邻近固体表层的能量方 tion，EHL)。虽然弹流润滑副 的尺度很小 (膜厚仅 程。最早的线接触热弹流数值解是由美国学者 Cheng 0．1～1 m，而接触区半径通常小于 1mm)，但其 内