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浅析道路施工 　　摘要：近年来我国道路桥梁以前所未有的速度发展，为提高道路施工质量，保障施工安全，笔者根据道路施工中常出现的一些问题提出了自己的一些观点。 　　关键词：道路施工 　　 　　近年来，我国对道路工程建设项目也加大了管理力度，从设计、施工、监理等各环节采取了相应措施，道路工程在质量方面有了质的飞跃，但是，影响道路工程的质量因素很多。工程建设质量在一定程度上仍然存在值得注意之处，从根本上解决问题还有大量的工作要做。笔者结合工程实践经验提出道路工程施工的相关问题。 　　路基工程施工中，对压实度有明确的指标要求，而在实际中往往出现不按技术标准操作的现象，导致路基压实质量不足，最终引发多种病害的出现。最典型的就是填前处理，对原地面或拓宽部分设计中一般要开挖土质台阶，分层填筑，分层压实，保证压实度。 　　在道路施工过程中会有沟槽回填施工，在回填复土中，如果不按要求进行必然会影响到道路施工质量，如道路建成后不久沟槽部位在行车作用下发生沉陷，出现沟槽部两边的纵向裂缝及沟槽部位的明显凹槽现象。出现这种现象的原因主要有：将翻建的旧沥青路油块、混凝土块及其他大块旧料填入沟槽内。造成大块间的空隙很大；虽有沟槽根基土方，但没有经过压实处理或处理不合格就回填等。这就要求在道路施工中所有施工人员提高认识，严格把关，不准带水还土，沥青块不准填入沟槽内，有条件的地区应进行撼沙方法处理。 　　在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。合理选用压实机具土层填土厚度以不超过30cm为宜，分层铺筑压实。同一类土采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而最佳含水量又较采用重型压实的大，施工中尽可能采用重型压实机具进行施工。 　　面层施工质量是提高道路施工质量的关键，路面除具有通行能力大、安全性高、行车舒适外，还需具有足够稳定性。为了控制好基层的平整度，要对不同的基层要区别对待，对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度；水泥类稳定材料的施工对压实时间要求不严。其施工受到终压时间的控制，控制不好就会对强度产生较大的影响，所以水泥类稳定材料一般接头较多影响平整度。压实时采用振动压路机进行初压，光轮压路机进行复压，最后用轮胎式压路机进行收光，这样的压实效果较好。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时要控制布料器的转速，防治两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。目前道路施工单位没有很好的重视路面早期破坏。造成路面早期破坏的现象严重。道路施工单位要做好防控措施：全面考虑基层、面层的综合强度和耐久性；在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生；控制沥青混合料所用沥青的延度或采用改，生沥青。 　　砼面层的养护质量，是保证砼强度的关键。如果养护不好，砼发生脱水现象，会造成表面片状网裂或粒状剥落或断板，致使内部结构松散，破坏了砼的整体强度和耐久性。养生期间，要防止砼的水分蒸发和风干，需覆盖草袋片或锯沫；采用措施减少温度变化，以避免砼板产生过大温度应力；管制交通，防止人、畜、车辆破坏砼面板。在规定的养生期内，必须保证路面的湿润，且必须保证养护时间。砼板的强度应以砼试块强度作为依据，达到设计强度才能开放交通，确保路面的整体质量。 　　机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前道路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定和灵活性。如进度、天气等方面变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应做到：根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量；加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率；组织维护抢修小组，定期维护，随时排除故障，提高机械的完好率，满足工程需要。 　　值得注意的是，水对道路使用性能的影响较大。水产生的破坏效果不但降低路基的强度。而且高温水还易使沥青剥落，造成路面水下渗，引起路面结构的破坏。施工时采用粘结力强的沥青和碱性石料。考虑到耐磨，磨耗层采用玄武岩，另外在沥青混合料中加入一定量的矿粉，增加其粘结力，表层施工按防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而很好的控制这种水破坏。 　　合理选择并布置料场，满足质量、环境和职业健康安全管理体系的要求。道路施工期间，必须有专人负责禁止非施工车辆上路，防止上路机械漏油保持路面干净整洁。确保成型的路面不受污染，严格按照施工技术规范认真施工、文明施工。 4