2016-2017学年湘教版必修1课件：4.1地形对聚落及其交通线路分布的影响.ppt

探究点一 探究点二 探究二地形对交通线路分布的影响? 问题导引 材料:山区的公路运输。 探究点一 探究点二 结合材料探究: (1)在山区,公路线是如何伸展的?为什么? 提示:公路在山谷中穿行时,呈“之”字形弯曲,这样可以减小陡坡的影响。 (2)人口、聚落的分布对山区公路线的分布有着怎样的影响? 提示:山区人口、聚落主要集中在河谷地带,所以山区公路多分布在河谷地带,这样可以更多的联系居民点,方便人们出行。 探究点一 探究点二 提示:沿等高线选线,少穿等高线。图略。 (3)画一画:在下面等高线地形图(单位:米)中,在A、B之间设计一条公路线路。 探究点一 探究点二 名师精讲 探究点一 探究点二 探究点一 探究点二 探究点一 探究点二 典例剖析 【例题2】 据下图,完成下列各题。 (1)高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是(　　) A.客、货运量大 B.地势相对和缓,工程造价低,难度小 C.水源充足 D.地势低,热量条件好 探究点一 探究点二 (2)台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响?(　　) A.地形因素 B.河流因素 C.气候因素 D.矿产因素 解析:第(1)题,高原、山区地势崎岖,交通线的建设难度大,造价高,故大多沿较低平的山间盆地及河谷地带修建,以减少投资。第(2)题,由图可知,台湾中部分布着山地,东西走向的交通线建设难度大;平原大多分布在沿海地区,故铁路线多分布在平原地区,且呈环状。 答案:(1)B　(2)A 1.图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于(　　)　 　　　　　 　　　　　 　　 A.滨海地区 B.丘陵地区 C.盆地地区 D.河谷地区 2.下列关于图中聚落的叙述,正确的是(　　) A.各聚落都是从集市发展起来的城市 B.都属于热带地区的聚落,多分布在河谷地带 C.聚落的区位类型是河流发源地 D.聚落里的人多从事第一产业 1-2 3-4 5-6 7 聚落作为人类适应、利用自然的产物,其外部形态和组合类型无不深深打上了地理环境的烙印。据此完成第1~2题。 1-2 3-4 5-6 7 解析:第1题,不同的地形条件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影响。在河谷地区,聚落往往沿着河谷内的狭窄平原分布,在空间形态上常呈条带状,且离河谷越近,聚落规模越大,聚落分布也越密集。第2题,由比例尺可知,图中的聚落规模比较小,属于乡村聚落,而乡村聚落的人多从事第一产业。 答案:1.D　2.D 1-2 3-4 5-6 7 阅读下面的诗句,完成第3~4题。 雨过山林 雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。 妇姑相唤浴蚕去,闲看中庭栀子花。 3.诗句描述聚落具有　　特点。(　　)? ①规模较小　②空间分布相对分散　③聚居的人口较少 ④呈团聚型 A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.①②③ 4.产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是(　　) A.地形 B.气候 C.河流 D.土壤 1-2 3-4 5-6 7 解析:从诗句中看出,山村聚落聚居的人口较少,受山地地形影响,规模一般较小,且相对分散,多呈带状。 答案:3.D　4.A 1-2 3-4 5-6 7 读图,完成第5~6题。 5.该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是(　　) A.平原 B.山地 C.高原 D.盆地 6.甲和乙之间的铁路没按图中的虚线修建,最可能的原因是(　　) A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷 C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集 1-2 3-4 5-6 7 解析:第5题,从经纬度位置和海陆轮廓分析,题图为日本本州岛的一部分。该岛地形以山地、丘陵为主,平原分布在沿海地区。铁路围绕该岛呈环形分布,主要是受地形的影响。第6题,虚线处虽然直线距离近,但没按此线修建最可能的原因是其地势高,坡陡(等高线密集),不适宜铁路建设。如果是鞍部,则该处地势相对较低,可修建铁路;如果是河谷,其海拔较低,工程量比较小,适合修建铁路;如果是等高线稀疏地段,则坡度小,也可以修建铁路。 答案:5.B　6.D 1-2 3-4 5-6 7 7.读某地区a城到d城之间的高速公路建设规划示意图,完成下列各题。 1-2 3-4 5-6 7 (1)建设规划设计走向有甲、乙两个方案,分析两个方案的不足之处。 (2)据图从自然条件方面分析a聚落比b、c聚落规模大的原因。 解析:第(1)题,交通线路选线时,