JQ900A型架桥机快速入门.pptVIP

JQ900A型架桥机 快速入门中铁工程机械研究设计院容 毅 Ⅰ JQ900A型架桥机介绍 Ⅱ 架桥机架梁作业准备 Ⅲ JQ900A架桥机架梁、纵移作业程序 Ⅳ JQ900A型架桥机的检查与维护 Ⅴ JQ900A型架桥机常见故障及处理 Ⅰ JQ900A型架桥机介绍 JQ900A型箱梁架桥机为步履式、尾部喂梁，起重小车吊梁拖梁取梁，跨一孔简支架梁。由中铁工程机械研究设计院研制，用于客运专线铁路双线整孔箱梁架设的架设。可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁，适应架设最小曲线半径R5500m，适应架设最大纵坡20‰，额定起重量900t。 JQ900A型架桥机为专用施工设备。为保证安全，在架梁作业前，所有操作人员必须接受专门的操作培 训，合格后方可上岗操作。上岗前必须详细阅读操作使用说明书及相关技术文件，掌握操作要领，铭记注意事项，做到正确使用，使其能安全、可靠、高效地架梁。 一﹑JQ900A主要组成及工作原理JQ900A型架桥机为龙门式双主梁三支腿式结构，主要由机臂、一号起重小车、二号起重小车、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气系统、柴油发电机组以及安全保护监控系统等部分组成（附图1）。JQ900A型架桥机架梁作业为跨一孔简支式架梁，由YL900型运梁车运梁至架桥机尾部喂梁，起重小车吊梁拖拉取梁，空中微调箱梁位置就位，架桥机采用液压驱动轮胎走行，步履纵移过孔作业方式。可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁，适应架设最小曲线半径R3000m，适应架设最大纵坡20‰，额定起重量900t。 二﹑JQ900A架桥机液压系统 架桥机液压系统根据其结构及使用特点，采用分散式布局，分成一号柱、二号柱、三号柱及起重小车等五个分系统。各系统分别安装在各自部件上，由液压泵站、控制元件、执行元件等组成。除两台起重小车有联动动作外，其余各系统均为单独动作，完成各部件所需要的动作操作。三﹑JQ900A液压系统使用注意事项 ⒈ 架桥机每接一次电源，必须对每个泵站电机正反转进行检查，确保各泵站电机转向正确。⒉ 架桥机架完10孔梁后，应对架桥机5个液压泵站的油箱进行全面清洗。吊起油泵电机组，对吸油管路、回油滤清器等进行清洗或更换（清洗液可选用柴油）。清洗后加油时需用10μ精度的滤油机对液压油进行过滤。以后每架100孔梁后对液压系统进行全面清洗。架桥机使用液压油为：L-HM46号抗磨液压油。⒊ 在使用中每隔5天观察各滤清器是否堵塞，观察方法为：对于高压管路滤清器，滤清器上的指示活塞弹出说明已堵塞；对于回油滤清器，滤清器上的油堵指示表指示到红区则表示已堵塞；对于吸油滤清器，泵站起动后噪音、振动明显变大而液位足够，则吸油滤清器有可能堵塞。对于堵塞的滤清器应立即清洗或更换。 ⒋ 正常使用时一般不允许对各泵站上的溢流阀进行调 节。每日工作前应检查三号柱泵站和小车泵站的补油 压力，补油压力不应小于23bar，当补油压力小于 20bar时严禁起动这部分泵站。⒌ 当环境温度低于10℃时，使用前应对油液进行电加热，使其油温达到15℃后方可工作。当环境温度较高时，随时观察各系统油温，油温一般不应超过65℃，特殊情况可为80℃，当油温超过80℃时应停机散热。⒍ 使用时应经常观察各泵站的油位，油位应在油位表可示范围内，如油位过低，油泵可能吸空，油泵吸空时振动、噪音会明显变大。油位过低时应向油箱补油。 四﹑JQ900A电气系统 JQ900A型电气系统由一号柱、二号柱、三号柱、一号吊梁小车、二号吊梁小车等五个PAC子系统组成。各子系统任务相对独立，通过工业总线组网控制。司机室操作台设立管理级计算机系统。所有操作通过屏幕及遥控器统一进行，主屏幕将实时同步显示系统关键点数据及电气系统本身各部分的工作状态，并将用户程序的运行状态与实时监控数据有机地融合为一体，为用户提供了友好人机界面，直观地监视各项安全保护参数的动态变化，同时提供多媒体声像报警。无线遥控装置为用户提供了便捷的操作环境。该系统还具备实时数据库与远程测试接口功能。运梁车可以离开网络自成系统独立运行。 ⒈电气系统的基础保护  ⑴ 各子系统之间在硬件上完全独立，在软件上完全自主。危险分散，互为冗余。⑵负载设过载保护。(电气、机械;如梁片过载、电机过流等)   ⑶ 所有平移运动设置端点限位（整机、小车走行等） ⑷ 垂直运动设置高度预警及限位。  ⑸ 电气柜的散热。  ⑹ 柜外电器的防雨。  ⑺ 重负载软启软停。（吊梁、整机走行平稳，大电机启动避免对电网冲击） ⒉ 电气系统的安全性保护 ⑴ 吊点重量﹑油缸及支座压力﹑架桥机的水平姿态﹑走行速度﹑风速等重要物理量的监测与控制。 ⑵ 平移、垂直运动的限位预警。重载走行速度限制在1米/分以内。