聚苯乙烯泡沫（EPS）的特性及应用分析.PDF

第 卷第 期 ３１ ３ 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ３１Ｎｏ３ 年 月 ２００１ ５ （ ） Ｍａｙ２００１ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ  聚苯乙烯泡沫（ ）的特性及应用分析 ＥＰＳ 杜 骋 杨 军 （东南大学交通学院，南京 ２１００９６） 摘要：聚苯乙烯泡沫（ ，简称 ）是一种性能优良的路基轻质填料，具有轻 ｅｘｐａｎｄｅｄｐｏｌｙｓｔｙｒｅｎｅ ＥＰＳ 质、高强、较强的化学稳定性和水稳定性、良好的力学性能且施工方便简单等优点，在国外道路 工程中有较为广泛的应用．ＥＰＳ能较圆满地解决软基的过度沉降和差异沉降以及桥台和道路 相接处的差异沉降，减少桥台的侧向压力和位移等问题 我国对 的研究和应用较少，本文 ． ＥＰＳ 对 的物理化学性能、力学性能、 作为路基轻质填料的结构设计方法、 在道路工程 ＥＰＳ ＥＰＳ ＥＰＳ 中的应用等方面作了较为全面的介绍和分析，对我国使用ＥＰＳ有借鉴作用． 关键词： ；特性；道路工程；应用 ＥＰＳ 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） Ｕ４１６２１５ Ａ １００１－０５０５２００１０３０１３８０５ 在软弱地基上及其他不良地基上修筑道路和桥梁，路基的沉降和不均匀沉降是影响工程质量的一个 重要因素，因此常需要对软弱地基进行必要的处理 除了砂井预压、打设桩基等常规软基处理方法外，近年 ． 来国外又发展了一种新的超轻质填料———聚苯乙烯泡沫（ ，简称 ），从而产生了一种 ｅｘｐａｎｄｅｄｐｏｌｙｓｔｙｒｅｎｅ ＥＰＳ 新的软基处理方法． ＥＰＳ在道路工程中的应用起始于１９６５年，挪威在路面下铺设５～１０ｃｍ厚的ＥＰＳ板作为隔温层，以满 足严寒季节对道路防冻的要求 此后， 年挪威道路研究所在研究填土施工法时首次用 代替填土 ． １９７２ ＥＰＳ 获得成功，解决了与桥台相接路堤的过渡沉降问题．１９８５年在奥斯陆召开的国际道路会议上公开了该项 技术，从此ＥＰＳ在瑞典、法国、加拿大、日本等国也得到广泛的应用，并取得了许多成功经验，较圆满地解 决了软基过渡沉降和差异沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题 因此，了解和应用这一技术已成为 ． 我国道路界的一种新趋势． １ ＥＰＳ的特性 由聚苯乙烯颗粒发泡而成 聚苯乙烯颗粒中主要含有聚苯乙烯、可溶性戊烷（膨胀成分）和防火 ＥＰＳ ． 剂 按发泡的方式可分为两大类，一类是在模型中发泡，一类是挤出法发泡 在 的成型过程中聚苯乙 ．