盾构施工过程中的土体变形研究.pdfVIP

第29卷 第2期 岩石力学与工程学报 、，01．29 NO．2 2010年 2月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering b．，20l0 盾构施工过程中的土体变形研究 唐晓武 ，朱 季 ，刘 维b ，陈仁朋b (1．浙江大学 岩土工程研究所，浙江 杭州 310058；2．浙江大学 软弱土与环境土工教育部重点实验室，浙江 杭州 310058) 摘要：基于盾构施工过程，利用弹性力学 Mindlin解，通过坐标变换经积分推导刀盘与土体之问摩擦力所引起的 地面变形计算公式，并得到盾构施工引起的总地面变形计算公式。结合杭州地铁一号线工程中具有代表性的粉砂 土层，分析盾构与土体的复杂相互作用，并对盾构与土体相互作用引起的土体变形特征进行计算。通过计算发现， 盾构施工中盾壳摩擦和正面推力是盾构推力设置的主要因素，而刀盘与土体摩擦是刀盘扭矩设置的主要因素，盾 构前方土体隆起主要 由盾壳摩擦引起，刀盘摩擦作用主要引起地表沉降的非对称分布，地表沉降主要 由盾尾空隙 产生。通过实例计算并与实测结果对 比发现，使用盾构变形计算公式适用范围在盾构机头前后+2L距离处，对指 导实际盾构施工具有重要意义。 关键词。隧道工程：盾构：Mindlin解；地表变形；正面附加推力；土体损失 中圈分类号；U45 文献标识码：A 文章编号；1000—6915(2010)02—0417—06 RESEARCH oN SoILDEFoRM[ATIoN DURING SHIELD CoNSTRUCTIoN PRoCESS TANG Xiaowu 一，ZHU Ji～ ，LIU We~ 。，CHEN RenpengJ (1．InstituteofGeotechnicalEngineering，ZhejiangUniversity，Hangzhou，Zhejhmg310027，China；2．MOEKeyLaboratoryofSoft SoilsandGeoenvironmentalEngineering，ZhejiangUniversiyt，Hangzhou，Zhejiang310058，China) Abstract：Derivedfrom M indlinsolution，thedeformationfomr ulainducedbytorquebetweencuaerheadandso~l iSobtainedbyintegrationandcoordinateVansfomr ation，whichleadstothetotaldefomr ationfomr ulainducedby shield tunneling．The defomr ation characteristicsand complicated interactionsbetween shield and so~lare analyzedbasedon theLineNo．1ofHangzhouMetrowith sandysilt．ItiSshown thatthefriction forceand bulkheadthrustarethemainfactorsofshieldthurstsetting，whilehterfictionbewt eenthecutterheadandso~liS htemainfactorsofcuRerheadtorquesetting．Frictionforcebetween shieldandso~1wouldmakefrontsOilof shieldupheave，andsubsidenceofsurfaceso~liSinducedbygroundlOSSwhenhtefrictionforcebetweenthe cutterheadandso~lresultsinhtesurfacesettlementasymmetricaldistribution．Comparedwithhtefieldme