钢与高强混凝土组合梁变形性能试验研究.pdfVIP

第24卷第4期 东 北 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vo1．24．No．4 2003年 4月 Journal of Northeastern University(Natural Science) Apr． 2 00 3 文章编号：1005—3026(2003)04—0389—04 钢与高强混凝土组合梁 变形性能试验研究 许 伟 ，王连广 ，朱浮声 ，石 刚 (1．东北大学 资源与土木工程学院，辽宁 沈阳 110004；2．沈阳建筑工程学院 土木工程系，辽宁 沈阳 110015) 摘 要：通过钢与高强混凝土组合梁的试验研究，得到其荷载．挠度曲线，分析其变形性能．在 荷载作用下，钢梁与混凝土板交接面处出现相对滑移，导致组合梁的承载力降低，刚度变小，变形 加大，考虑交接面相对滑移对钢与高强混凝土组合梁的变形影响，利用弹性分析理论建立了钢与 高强混凝土组合梁的变形微分方程，得到了跨中集中荷载、均布荷载及对称集中荷载作用下的钢 与高强混凝土组合梁的变形计算公式，计算结果与试验结果对比，二者吻合良好． 关 键 词：组合梁；高强混凝土；滑移效应；荷载；变形性能 中图分类号：TU 398．9 文献标识码：A 钢与高强混凝土组合梁是通过剪力连接件将 2 300 mm，高度H=200 mm，高强混凝土翼缘板 型钢梁与高强混凝土板组合而共同工作的一种 高度为80 mm，宽度为450 min，钢梁为I12．剪力 梁，这种梁能够充分发挥材料的性能，减小截面尺 连接件采用栓钉连接件，栓钉直径为16 min，高度 寸，增加结构的使用面积和有效空间，在高层和超 为65 min，采用两点对称加载方式，试验见图1． 高层建筑、大跨铁路公路桥梁及城市立交桥中，有 着广阔的应用前景 J．为了保证构件满足正常使 用要求，具有较好的实用性，必须明确其变形发展 过程，对其变形进行研究．理论分析与试验表明， 现有的剪力连接件基本上属柔性件，在荷载作用 初期，钢梁与高强混凝土板是能够共同整体工作 图1 组合粱试验 Fig．1 Test of composite beerns 的，随着外荷载增加，在钢梁与高强混凝土翼缘板 交接面处出现了相对滑移，这种相对滑移将导致 1．2 组合梁变形性能 梁的承载力降低，刚度变小，变形加大．至此，交接 试验得到钢与高强混凝土组合梁的荷载与变 面滑移已成为影响梁变形的一个重要因素，如果 形关系曲线，见图2．从试验结果看，组合梁的荷 不考虑交接面相对滑移，就不能真实反映组合梁 载一变形曲线可以分为弹性、弹塑性和塑性三个阶 的实际变形情况．为此，本文在钢与高强混凝土组 段．在弹性阶段，荷载一变形曲线呈线性变化，钢梁 合梁试验研究的基础上，利用弹性分析理论，建立 全截面处于弹性工作阶段，高强混凝土翼缘板顶 一 个考虑滑移效应影响的钢与高强混凝土简支组 部的应变很小，底面尚未开裂．在弹塑性阶段，荷 合梁变形计算公式 2． 载一变形曲线开始偏离原来的直线，高强混凝土翼 缘板底面出现裂缝，钢梁开始屈服，中和轴上移， 1 试验研究 随着高强混凝土的裂缝的增多，以及钢梁的塑性 1．1 试验概况 区域的增加，组合梁的抗弯刚度已严重削弱，荷载 试验采用缩尺试件，共进行4根钢与高强混