复合材料螺接性能的影响因素研究.pdfVIP

航 空 学 报 Ａｒ．２５２０１２Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．４ ７５５７６２ 　 　 　 ｐ 　 ／ ＡｃｔａＡｅｒｏｎａｕｔｉｃａｅｔＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃａＳｉｎｉｃａ ＩＳＳＮ １０００６８９３ ＣＮ１１１９２９Ｖ 　 ｈｔｔ：／／ｈｋｘｂ．ｂｕａａ．ｅｄｕ．ｃｎ ｈｋｘｂ ｂｕａａ．ｅｄｕ．ｃｎ ｐ 　 ＠ 文章编号： （ ） １０００６８９３２０１２０４０７５５０８ 张岐良，曹增强 西北工业大学 机电学院，陕西 西安 ７１００７２ 　 摘 要：利用有限元软件 建立了单钉双剪复合材料单拉接头的 ／ 模型，研究了钉孔配合、螺栓预紧力和接触 ＡＮＳＹＳ １２ 　 面间摩擦对接头的强度等性能的影响。设计了若干实验，证明有限元模型是有效的，其计算误差控制在 １０％以内。有 限元计算结果表明：小干涉量的过盈配合能极大地提高接头的强度，与 ３％间隙量相比，最优干涉量下接头强度可提高 ３６．５％；适当的螺栓拧紧力矩也可提高接头的强度；接头中被连接板间的摩擦对接头强度也是有利的，但在一定接头尺 寸条件下，摩擦力的增大有可能会改变接头的破坏模式。以上研究成果为复合材料多钉连接钉载分配均匀化的参数化 分析提供了一个突破口，这也是本文后续研究的一个内容。 关键词：复合材料；螺栓连接；有限元法；干涉配合；预紧力；失效模式 中图分类号： ； 文献标识码： Ｖ２５８．３ ＴＰ３９１．９ Ａ 　　　 复合材料在大型飞机上的大量应用不仅可以 层合板剪切强度的影响，同时也在三维有限元模 　　 ［］ 实现结构减重、节省燃油，还可改善飞机性能，大 ７ 拟 中考虑了铺层及预紧力的效应，发现这两个 幅提高其疲劳寿命。复合材料在军机等机种上的 因素对复合材料板的分层失效及承载强度有很大 ［］ 用量已达到或超过 ５０％，在大型民机 Ｂｏｅｉｎ ７８７ 的影响； ８ 研究了不同端径比 ／ 和宽径比 ｇ Ｋｉｒａｌ 犲犱 上的应用也已达到 ５０％，空客的Ａ３５０ＸＷＢ计划 ／ 下间隙配合与干涉配合对复合材料销钉接 狑 犱 ［］ 则欲超越波音将复合材料用量提高到 ５２％１ 。 头的失效模式和承载强度的影响，结果表明干涉 出于安全性的考虑及传递大载荷的需要，复合材 配合对不同尺寸的接头均是有利的； Ｃｈａｋｈｅｒｌｏｕ ［］ 料连接结构中广泛采用机械连接，包括销钉连接、 ９