高等土力学-1.pdfVIP

高等土力学 Advanced Soil Mechanics （一） 单位： 东南大学交通学院 主讲： 缪林昌 博士，教授，博导 ☆ 东南大学交通学院 绪 论 (Introduction) ☆ 东南大学交通学院 工程设计的依据——土力学的基本原理。 典型的事例：承载力问题、沉降变形、边 坡稳定、地基处理与加固、纠偏 ☆ 东南大学交通学院 基坑支护设计、施工 “穿黄”隧道工程 南京长江隧道 “L”型挡墙和热棒 ☆ 东南大学交通学院 土力学作为一门科学既有成有的喜悦，也有失 败教训，关键是我们需要吸取贴的教训，科学 设计、施工、管理。 典型的管理缺位铸成事故 设计、施工、管理失误造成 ☆ 东南大学交通学院 一、土力学发展史 (Developing History of Soil Mechnics) 1、萌芽期(1773~1923) 土力学的发展以Coulomb （1773）首开先河，发表 了“极大极小准则在若干静力学问题中应用” 的论文，为 土体破坏理论奠定了基础。 Rankine(1857) 的土压力理论 Petterson （1916）提出关于滑坡的分析方法 20年代高层建筑的大量出现，沉降问题开始突出， 弹性力学的发展应用为沉降问题的研究提供了必要的手 段和工具。 ☆ 东南大学交通学院 2、古典土力学(1923~1963) 古典土力学时代开始以Terzaghi(1923)发表了著名的论文 “粘土中的动水压力的消散计算”为标志，提出了一维固结理 论，紧接着又提出了著名的有效应力原理，从而建立了一门 独立的学科——土力学。 ——变形问题的研究成为重要的研究内容 ——破坏问题始终是当时土力学研究的主题（流） 主要代表人物有：Fellenius、Taylor、Bishop等 研究成果包括：滑弧稳定性分析 承载力公式的提出 散粒体静力学的建立 土体破坏的运动方程、极限平衡方程的建立 ☆ 东南大学交通学院 Mindlin 公式的提出极其在桩基沉降计 算中的应用 弹性地基梁板的计算 砂井固结理论 Biot固结理论 —— 一个原理 有效应力原理 —— 二个理论 变形理论 ——弹性介质、多孔介质 的变形理论 破坏理论 —— 刚塑性模型 ☆ 东南大学交通学院 Terzaghi, K. is The