托圈耳轴的焊接工艺分析.pdf

维普资讯 脚 咖 圜 托圈耳轴的焊接工艺分析 山东冶金机械厂 (淄博 255064) 张广英 杨文奎 近年来，我国钢铁行业发展迅速，已成为世界钢铁 焊接接头坡口形式为单边u形坡口，钝边为2mm 生产大国，其中转炉炼钢占了主导地位，对与之相配套 (见图2)。 的转炉炼钢设备的要求也在不断提高。在此形势下，焊 接式整体托圈的优点也越显突出，其中转炉托圈耳轴由 以前的螺栓紧固结构改为了焊接结构。我厂经过多次焊 接试验并不断进行工艺改进，在这方面最终取得了较好 0+- ^ 的成绩，所生产的各种规格的托圈经过检测各项指标均 一 8O 一 达到了设计要求，从而掌握了这一结构的焊接要领，在 图2轴头钢板坡口形式 同行业内达到领先水平。同时，使托圈设备的性能更优 二、材料的焊接性分析 良，并且大大降低了制造成本和周期。 耳轴材质为20MnMoNb，托圈腹板的材质为Q345 一 、 焊接结构介绍 (16Mn)，厚度为80mm。 传统的托圈轴头多为铸钢结构，能够承受较大的力 (1)20MnMoNb的焊接性分析 20MnMoNb属于低 矩，但构件厚大笨重，制造成本较高。近年来，经过工 碳调质钢，具有高的屈服强度、良好的塑韧性及耐磨、 艺改进把原来的铸钢件 (托圈轴头)改为了焊接结构， 耐蚀性，所以一些重要的轴类结构常选用此种材料。 从而使托圈成为组合式焊接结构。两端耳轴块为锻钢和 20MnMoNb的焊接特点是：在焊接热影响区，特别是焊 低合金结构钢板焊接结构，扇形体用焊接结构钢板焊接 接热影响区的粗晶区有产生冷裂纹和韧性下降的倾向。 成形。改进后的轴头结构 (以某一规格托圈为例)如图 虽然淬硬倾向较大，但在焊接热影响区形成的低碳马氏 1所示 体可发生自回火，使得冷裂纹倾向比中碳调质钢小得 多，有较好的焊接性。为更有效地防止冷裂纹的产生， 还必须严格控制焊接时的氢源并选择合适的焊接方法和 焊接参数。因钢中的碳、硫含量都较低，含锰量及Mn／ s较高，其热裂纹倾向较小。另外，焊接时不宜采用过 大的热输入和过高的预热温度，应控制焊接冷却速度不 宜过慢。在过低的冷却速度下，热影响区的粗晶区将出 托圈轴头部分 现上贝氏体及M-A组元等组织而脆化。为保证焊接热影