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AutoCAD在架空线路施工计算中的应用 　　摘要:在架空线路施工过程中,我们通常对各种受力和长度采用计算公式法进行计算,或采用手工作图法绘图测量。但是传统计算方法计算公式冗长繁杂不够直观简便,甚至难以完成某些复杂特殊施工环境下的计算,而计算机CAD作图法却很简便、直观,且计算精度完全满足要求,从根本上解决了困扰架空线路施工技术人员多年的施工难题。本文就架空线路施工中某些常用及复杂特殊施工环境下的各种受力和线长如何采用CAD作图法进行计算作具体说明应用。 　　Abstract: In the overhead line construction process, we generally use the formula calculation method to calculate all the force and the length, or use manual mapping method to draw and measure. But the calculation formula of the traditional calculation method is long and complex, and even difficult to calculate some of complex and special calculation. But computer CAD mapping method is very simple, intuitive, and fully meet the requirements of precision, fundamentally solved the trouble in overhead lines construction of technical staff. This paper explains how to use CAD mapping method to calculate the force and length that common using and under special construction environment in the construction of overhead lines. 　　关键词: AutoC A D;架空线路施工;计算 　　Key words: AutoC A D;overhead line construction;calculation 　　中图分类号:TU17文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)29-0103-02 　　 　　1跌落式抱杆整体组立杆塔受力分析 　　跌落式抱杆整体组立杆塔因高空作业少、安装质量高而速度快,故在杆塔组立施工中广泛得到采用。我们可以根据布置原则选择各点的位置,用数解法或作图法分析各工器具受力,求出杆塔在不同起立角度下各工器具受力的大小。数解法公式和计算都较复杂,一般我们采用手工作图法进行分析,但是手工作图法精度不够高、使用操作不方便。而采用计算机CAD作图法,不仅可以用ELLIPSE命令方便地画出椭圆,而且在画受力三角形时,用COPY命令可以很方便地实现受力方向的精确平移,与手工作图分析相比,图面清晰,操作简单、精确度高。从图中我们可以非常直观地看出受力变化的轨迹,有助于现场施工人员有针对性地注意整体组立杆塔过程中受力最大处的安全情况。具体方法如下: 　　①以两点系吊为例,根据现场布置,按实际比例在CAD中画好跌落式抱杆整体组立杆塔时的相对位置图,如图1。先画好抱杆OC、固定钢绳AC和BC、牵引钢绳EC的相对位置。②根据固定点A、B和抱杆顶点C,可用ELLIPSE命令画椭圆,得到抱杆顶的运动轨迹。③按比例在杆塔重心处画出杆塔的静重AG,用受力三角形分析法,以杆塔静重、固定钢绳合力及支点反力作出AGH力三角形,用LIST命令(也可用在图中直接标注尺寸)求出各静力值。④以固定钢绳合力GH为一边,以固定钢绳合力、抱杆受力及牵引钢绳拉力作出GHI力三角形,用LIST命令(也可用在图中直接标注尺寸)求出各静力值。⑤同理,可求出杆塔在各起立角度时工器具的对应静力值。⑥最后以工器具的最大静力值再乘上动荷系数和不均衡系数作为各工器具选择的依据。在工器具一定的情况下,也可通过适当调整现场布置,再利用CAD作图,求出工器具的对应静力值,以保证施工的安全可靠。 　　2外拉线抱杆分解组立铁塔受力分析 　　外拉线抱杆分解组塔法因不受施工条件的限制,并且工器具也比较轻便,因此在线路施工中得到广泛应用。为选择工器具的强度与规格,我们必须通过静力计算,了解整个吊装过程中各工器具承受的静力变化情况,从而找出各工器具的最大静力值。对于直线吊装,随着吊装高度的增加,各主要工器