660MW汽轮机低压排汽缸联合末级整圈叶片气动性能研究.pdfVIP

第 40卷 第 2期 热 力 透 平 2011年 6月 TH E R M A L T U a BIN E 660MW 汽轮机低压排汽缸联合 末级整圈叶片 气动性能研 究 王科军，杨 锐 ，史立群，杨建道 (上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂 ，上海 200240) 摘 要：为了减少汽轮机低压端排汽余迭损失，设计具有较大压力回收能力的低压排汽缸对整个机组的效率 提升具有非常重要的意义。对 660MW 的汽轮机低压缸进行了CFD数值模拟，考虑到低压缸流动具有不对称 性、强三维流动的特点，选择末级整圈叶片和低压排汽缸一起作为研究对象，研究结果表 明该低压缸具有较好 的气动性能，能有效地将末级余速损失转化为压力能回收。 关键词 ：660MW 汽轮机 ；排汽损失；数值模拟 中图分类号：TK263．3 一文献标识码 ：A 文章编号：1672—5549(2011)02—0075—03 ReserchofAerodynamicPerformanceforLastStageEntireCircleBlades ofSteam TurbineLP Cylinder WANGKe-jun，YANGRui，SHILi—qun，YANGJian—dao (ShanghaiElectricPowerGenerationEquipmentCo．，Ltd．ShanghaiTurbinePlant，Shanghai200240，China) Abstract： Inordertoreducetheleavingvelocitylossofsteam turbineLPexhaust，itisofgreatsignificanceto designLPcylinderwithagreaterpressurerecyclingabilitySOastopromotetheentireunit’Sefficiency．Thisarticle hasshowedtheCFDnumericalsimulationtothe660MW steam turbineLPcylinder．Duringthenumericalsimulation， theflowingdissymmetryofLPcylinderandthestrongthree—dimensionalflow characteristicweretaken intoaccount andmeanwhile，theentirecirclelaststagebladeandLPcylinderwereselectedasresearchobjective．Thefindings indicatedthatthisLP cylinderhasgood aerodynamicperformance，anditcan effectivelytransform thelaststage leavingvelocitylossasthepressureenergyrecycling． Keywords： 660MW steam turbine；exhaustleavingvelocity loss；numericalsimulation 汽轮机中，低压排汽缸系统连接着末级叶片和 性能和流场结构 ]。本研究项 目将开展耦合汽 凝汽器，主要由扩压器、排汽蜗壳和起支撑作用的 轮机末级整圈叶片与排汽缸的计算系统，进行排汽 筋板和撑管组成。扩压器和排汽蜗壳通常为轴 向 缸气动性能和流场结构的分析研究，给出变凝汽器 进汽单侧排汽形式。在实际运行工况下，汽轮机末 背压下的排汽缸排汽损失曲线。 级出口流场具有强烈的预旋和不均匀的压力分布， 这样的流场结构影响排汽缸的气动性能；同时非轴 1 数值计算方法 对称的排汽缸也会在汽轮机 出口位置产生不均匀 的压力场，影响汽轮机末级叶栅 内的蒸汽流动¨