基于 ANSYS的汽轮机组不对中-碰摩耦合故障研究.pdf

第 56卷 第 1期 汽 轮 机 技 术 V01．56No．1 2014年 2月 TURBINE TECHNOLOGY Feb．2014 基于ANSYS的汽轮机组不对中一碰摩耦合故障研究 郭 嘉，傅行军 (东南大学火电机组振动国家工程研究中心，南京210096) 摘要 ：利用有限元仿真软件以1O00MW汽轮发电机组为对象，针对刚性联轴器不对中耦合碰摩故障问题 ，建立有限 元分析模型，利用频谱图进行汽轮机组振动响应特性的分析。得出在不同的转速范围内，系统产生不同的频谱响 应 ，为汽轮机组不对中故障的特性的分析提供依据。 关键词 ：汽轮发电机组；不对中；碰摩 ；有限元分析 分类号：TK263．6 文献标识码：A 文章编号 ：1001-5884(2014)01-0060-03 ResearchontheSteamTurbo—generatorUnitwithCouplingFaults ofMisalignmentandRub．impactBasedonANSYS GU0Jia．FUXing-jun (NationalEngineeringResearchCenterofTurbo-generatorVibration，SoutheastUniversity，Na．jing210096，China) Abstract：Basedonthefiniteelementanalysis，theactual 1000MW steam turbo—generatorunitwasestablished，andwas researchedonthefaultscausedbymisalignmentandrub．Byvirtueof~equencyspectrum diagrma s，thedynamicresponses 0fthesystem were analyzed．The resultsshow thatin differentranges ofthe ration．thesystem willdisplay different characters，providingtechnicalreferencesfortheresearchesofthefailure． Keywords：steam turbo-generatorunit；misaligmnent；rub-impact；finiteelementanalysis 碰摩耦合故障具有重要的意义。 0 前 言 本文针对1000MW汽轮发电机组建立有限元模型，利用 瞬态分析求出机组发生耦合故障时，不同转速下的频谱响应 大型汽轮机组对于轴系对中的要求非常高。轴系一般 图来分析机组的响应特性。 采用刚性联轴器连接 ，当机组出现不对中故障时，会在机组 上加上附加的剪力或者弯矩，在运动过程中产生不利于设备 1 有限元分析模型以及动力学模型 正常运行的动态效应，引起设备的振动，危害极大 。相邻 两转子之间的轴心线或者轴承中心线之间的倾斜或者偏移， 1．1 1000MW机组整机轴系模型 这种对中误差称为轴系不对中。据相关资料介绍，在所监测 以某电厂1O00MW汽轮发电机组为实例 ，建立有限元模 的大型旋转机械振动故障中约60％是由轴系不对 中引起或 型。该轴系由4个低压缸 、1个高压缸、发电机和励磁机组 与之相关 J。 成，机组共有 l3个轴承。其中参数相同的转子采用对称布 为了提高发