第6章--电控悬架系统解释.pptVIP

（2）弹性元件刚度调节 在各种工况下，通过对悬架弹性元件刚度的调整，改变车身的振动强度和对路况及车速的感应程度，来改善汽车的乘坐舒适性与操纵稳定性。 （3）汽车车身高度调节 可以使得车辆根据负载变化自动调节悬架高度以保持车身的正常高度和姿态。当汽车在坏路面行驶时可以使车身升高，增强其通过性；当汽车在高速行驶时，又可以使车身降低，减少空气阻力并提高行驶稳定性。 目前，中级轿车上采用的电控悬架（半主动悬架）一般只能实现减振器阻尼力的调节功能和横向稳定器侧倾刚度的调节，而一些高级轿车上的电控悬架（主动悬架）则能实现上述全部功能。 雷克萨斯LS400轿车电控空气悬架的组成 凌志LS400轿车悬架电子控制系统原理 3.雷克萨斯LS400轿车电控悬架的工作原理 雷克萨斯LS400轿车电控悬架的刚度和阻尼都是可自动调节的。系统工作时，车身高度传感器、转向盘转角传感器和车速传感器的信号传递给ECU，ECU就可以判断出车辆的工况和路面状况等信息，并且计算出悬架参数的理想数值，进而控制安装在悬架端部的执行器，控制减振器的阻尼力，当减振器阻尼孔的截面积越大，则阻尼力越小；同时也可以控制空气弹簧的刚度，进入空气悬架副气室的空气量越多（储气空间越大），则空气弹簧的刚度越小。 雷克萨斯LS400轿车的车身高度可以由驾驶员设定在一定范围，并由系统进行自动控制。系统工作时