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* 2.3 热处理技术要求及其标注 * 2.3 热处理技术要求及其标注 * 2.3 热处理技术要求及其标注 * 二、机械零件的热处理设计 2.4 典型零件热处理 * 2.4 典型零件热处理 2.4.1 轴类零件的热处理 轴类零件工作时支承传动零件并传递运动和动力，因此应有较高的综合力学性能（强韧性），局部承受摩擦的部位如花键、轴颈等处要求较高的硬度，以提高耐磨性。包括各类轴、连杆、丝杠、高强度螺栓等。 ①一般选用中碳钢或中碳合金钢经调质处理使零件整体得到满意的强韧性，如选45、40Cr等。 ②局部承受摩擦的部位则进行局部表面淬火或氮化处理。须氮化处理的零件宜选用氮化专用钢，如38CrMoAl等。 ③一些形状复杂而对力学性能要求不是很高的零件（如低速内燃机曲轴）可选用球墨铸铁。 * 2.4 典型零件热处理 2.4.2 齿轮类零件的热处理 齿轮的作用是调节速度和传递功率，其损坏形式主要是齿的折断、齿面的剥落和过度磨损。 因此齿轮材料应有： ●高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度； ●齿面有高的硬度和耐磨性； ●心部有足够的强韧性。 * 2.4 典型零件热处理 （1） 机床齿轮 机床齿轮运转平稳、负荷一般不大，工作条件较好，选用中碳钢或中碳合金钢调质+表面淬火，如选用45、40Cr等。 工艺路线是：下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火+低温回火→精磨。 （2） 汽车、拖拉机变速箱齿轮 此类齿轮受力较大，高速运转且频受冲击，性能要求更高，选用合金渗碳钢渗碳淬火，如：20CrMnTi等。 工艺路线是：下料→锻造→正火→切削加工→渗碳+淬火+低温回火→喷丸→精磨。 * 2.4 典型零件热处理 2.4.3 弹簧类零件的热处理 弹簧的作用是起储存能量和减轻振动，除了承受巨大的静载荷外，还要承受冲击载荷和振动，所以受力以反复弯曲为主，其失效形式主要是疲劳损坏。因此弹簧材料应有高的强度极限和高的疲劳极限。常用钢种：60, 65, 65Mn, 55Si2Mn ，50CrVA等。 热处理由供货状态决定： （1）热成形弹簧（热轧截面较大）：热成形后进行淬火 +中温回火。组织：回火屈氏体（T回），40~50HRC。 （2）冷成形弹簧：对小尺寸弹簧，用强化弹簧钢丝冷绕成形，再去应力退火。 * 2.4 典型零件热处理 2.4.4 工具零件的热处理 用于制造刃具、模具和量具。根据不同的工作条件要求性能应具有：高强度、高硬度、高耐磨性、高热硬性、高尺寸稳定性和足够的塑性韧性。 （1）250℃以下工作的工具 如：手工工具、低速刃具、冷作模具、冷轧辊、量具等，选用低合金工具钢：9SiCr、9Cr2、9Mn2V、CrWMn、GCr15等，要求低的还可用碳素工具钢：T8、T10、T12等。 预先热处理：球化退火 最终热处理：淬火 + 低温回火 组织：M 回 + Ar + 碳化物 * 2.4 典型零件热处理 （2）250℃～600℃工作的刃具 应选用高速工具钢：W6Mo5Cr4V2、W18Cr4V等。 高速钢的锻造很重要（反复多向）。 其最终热处理特点：高温加热淬火+ 560 ℃多次回火。 * 2.4 典型零件热处理 （3）冷作模具（冷冲模、冷挤模、冷镦模、拉丝模等） 重负荷、大尺寸、形状复杂应选用高、中合金钢，如 高速钢、Cr12型钢（Cr12、Cr12Mo、Cr12MoV等）。 新钢种：高强韧性低合金冷作模具钢 6CrMnNiMoVSi（GD）； 高耐磨高强韧性冷作模具钢 9Cr6W3Mo2V2（GM）。 （4）热作模具（锤锻模、热挤压模、精锻模等） 性能要求：高回火稳定性、高淬透性、高热疲劳抗力、 热磨损抗力、较好的韧性。必须使用合金钢。如 5CrMnMo、 5CrNiMo、4Cr5MoSiV1(H13)、3Cr2W8V等。 新钢种：高强度高热稳定性热作模具钢 4Cr3Mo2NiVNbB（HD）。 * 二、机械零件的热处理设计 2.5 热处理与各专业的关系 * 2.5 热处理与各专业的关系 2.5.1 热处理与铸造的关系 灰铸铁：去应力退火 铸钢：正火 球墨铸铁：等温淬火 铸造缺陷对热处理质量有很大影响。如热裂、 冷裂、气孔、针孔、缩松、缩孔、夹杂、偏析等 均易在热处理时产生裂纹。 * 2.5 热处理与各专业的关系 2.5.2 热处理与锻造的关系 锻件：正火 冲压件：再结晶退火