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基于LIN总线的汽车外部灯光控制模块设计 杨秋 明 马 瑞 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) 【摘要】 介绍了基于LIN总线的汽车外部灯光控制模块的软硬件设计。 【Abstract】 ThesoftwareandhardwaredesignofexteriorlampcontrolmodulebasedonLINbus iSintroduced． 【主题词】 灯光控制系统 汽车 控制模块 车电子控制系统 中得到了广泛 的应用。 0 引言 LIN采用单主机／多从机 的总线拓扑结构 (没 有总线仲裁)，仅使用一根 12V信号总线。主节点 随着现代汽车技术的不断发展和成熟，人们 包含主任务和从任务，从节点只包含从任务。LIN 越来越关心驾车时的舒适感和安全性。外部灯光 总线不需要专 门的片上通讯模块 ，采用标准 串行 控制系统由于对夜间行车的安全性至关重要而受 通信接 口USART，速率可达20kbps，总线长度不 到重视 。传统的硬线外部灯光控制系统 由于外部 大于40m。LIN总线作为一种辅助的总线网络，在 灯光功能较多连接复杂而使 电器系统可靠性下 不需要 CAN总线的优越性能的场合，相 比于 CAN 降，伴随而来的线束磨损及老化现象和整车重量 总线具有更高的性价 比。 的上升也将使汽车的安全性能降低 、油耗增加。 LIN总线有如下几个方面的优点： 基于LIN总线的灯光控制系统 以其轻便及走线简 (1)LIN是一种低端网络系统，可提供简单的 单而得到越来越多的应用。 网络解决方案，支持网络节点的互操作性，大大减 少了系统安装、调试和接线的成本和时间。 1 LIN总线技术简介 (2)LIN的通信量小、配置灵活，采用单线连 接及单主机／多从机的通信结构 (无需总线仲裁)， LIN(LocalInterconnectNetwork)协议是面 向 可保证低端设备及 电子控制单元简便、快捷 的实 车辆低端分布式应用的一类多路复用串行协议， 时通信。 是当前的车辆 内部多重网络的补充，并且为实现 (3)通过主机节点可将 LIN与上层网络 (如 车内网络的分级提供 了条件。LIN规范符合 SAE CAN)相连接 ，实现 LIN的子总线辅助通信功能， 规定的车用网络 A类标准，是一种用于实现汽车 从而优化网络结构，提高网络效率和可靠性。 中分布式 电子系统控制的低成本 串行通讯网络。 (4)LIN协议是开放的，任何组织和个人无需 LIN总线标准是一个开放的标准 ，其节点集成简 支付费用即可获取。 单 ，实现成本低 ，可以为现有汽车 网络 (例如 CAN LIN规范包括 3个主要部分 ：LIN协议规范部 总线)提供辅助功能。LIN能够在满足一定实时 分(说明LIN的物理层和数据链路层)、LIN配置 性要求的前提下实现控制单元之间的通讯，在汽 语言部分(说明LIN配置文件的格式)和 LINAPI 收稿 日期 ：2Ol0一o3一)【4 上海汽车 2010．06 · 9 · 部分(说明网络与应用程序