基于UG的汽车车门外板曲面重构.pdfVIP

基于 UG的汽车车limb板曲面重构 宋涛，张芳芳 (武汉理工大学，湖北武汉430070) 摘要：在 Imageware中完成了点云的三角化处理后，导入UG软件中进行曲面重构 ，最终建立车门外板三维模型并进行了必要 的曲面质量分析。通过UG对车门外板的反求 ，为逆向工程的实现提供了有价值的参考。 关键词：车门外板 ；逆向工程；UG SurfaceReconstructionofAUtoOuterDoorPanelBasedonUG S0NG Tao．ZHANG Fang-fang (WuhanUniversityofTechnology，WuhanHubei430070，China) Abstract：ReverseengineeringtechnologyandmeasurespointcloudwasusedthroughATOSnon—contactscanners．Thenthepointclouds wereimportedintoUG NX4afterdataprocessedinImageware．Andthecardoorthree—dimensionalmodelwasestablishedthroughsurfacere— constructionwiththenecessarysurfacequalityanalysiswasmade，providingareferenceforReverseEngineering． Keywords：Outerdoorpanel；Reverseengineering；UG 0 引言 外板点云重构曲面基本过程如下： 当今飞速发展的汽车工业对生产周期缩短的强烈需求以及 (1)将 已经三角化的车门外板文件导入UG软件中，如图 三维测量技术和 CAD技术的进一步发展，以测量技术为基础， 1所示。 基于逆向工程技术的曲面重构技术在新品开发中得到了越来越 广泛的应用。当今主流的CAD软件如UG、CATIA等都为汽车 车身的设计提供了很好的平台，它们的应用也使得企业可以缩 短设计周期、提高效率，同时又能保证产品的质量、减少设计 成本。 逆向工程 (ReverseEngineering，RE)，也称反求工程、反 向工程等，起源于精密测量和质量检验，应用在车身设计中对 于快速造型有很高价值…。 1 车门外板反求流程 (1)前期准备：确定产品结构的主要特征、合理的建模顺 序和设计的整体思路。 (2)数据获取 ：利用三坐标测量仪对轿车车门外板进行单 点接触式测量获取车门外板点云数据。将扫描的三维数据输入 到三维CAD软件中，进行曲面重构 。 (3)数据预处理：由于获得的点云在边缘、曲率大的过渡 处存在坏点；曲率小的平滑表面不需要过多数据。因此，要对 测得的数据点进行坏点剔除、去除噪声点、点云精简 。 (4)曲面重构 (在 UG软件 中采用 由点云生成 曲面的方 法)：在 UG中利用点云进行曲面重构主要进行点云的分块、 基础面的构建、过渡面的建立、曲面的拼接、曲面质量分析等 步骤。 2 实体建模 2．1 外板建模 在车身逆向工程中，首先进行曲面分块拟合 ，进而拼接， 在完成车身曲面表面基本模型的建立后，最后对车身曲面进行 评价，对曲面不合理处进行调整、光顺。利用UG软件对车门 图2 四点曲面 to bi1 rts 2012． 02