汽车用深沟球轴承套圈冷辗扩工艺设计.pdfVIP

汽车用深沟球轴承套圈冷辗扩工艺设计 刘梅华，利义旭，杨耀祥 (广东省韶铸集团有限公司，广东韶关512031) 摘要：阐述了汽车用深沟球轴承套圈冷辗扩工艺的辗扩图、毛坯图、辗扩模具的设计 ，对设计过程中遇到的问题进行分析和 总结，逐步完善了深沟球轴承套圈冷辗扩件的锻造工艺及冷辗扩工艺。 关键词：深沟球轴承套圈：高速镦锻件：冷辗扩工艺 中图分类号：TG376．3 文献标志码：B 文章编号：1674-1986 (2016)0l’046—03 DesignofColdRollingProcessforDeepGrooveBallBearingRingofAutomobile LIU Meihua．LIYixu．YANG Yaoxiang (GuangdongShaoguanFoundryandForgingGroupCo．，Ltd．，ShaoguanGuangdong512031，China) Abstract：Thedesignsofautomotivedeepgrooveballbearingring’Scoldrollingdrawing，blankdrawing，andcoldrollingtoolingwere introduced．Theproblemsencounteredduringdevelopmentprocesswereanalyzedandsummarized．Theforgingprocessandcoldrollingprocess ofdeepgrooveballbearingringwereimprovedgradually． Keywords：Deepgrooveballbearingring；Highspeedforgingpart；Coldrollingprocess 0 引言 性。用这种工艺生产的轴承套圈更能满足汽车轴承的要求。下 汽车轴承号称 “汽车产业的关节”，需要转动的部件都离 面 以公司生产的某一汽车用深沟球轴承套圈为例介绍该工艺。 不开轴承，例如汽车发动机、变速器、轮毂等。虽然只是一个 小零件，但它是汽车传动的基础，更是关系到整车的可靠性、 1 深沟球轴承套圈锻件工艺设计步骤 安全性和舒适性，其作用巨大。一般汽车轴承在高转速、高温 1．1 冷辗扩 图设计 的状况下运转，所 以要求轴承套圈抗疲劳、耐磨损、寿命长。 根据零件图按照适合冷辗成型规律、保证质量稳定、尽量 某公司采用 “高速锻造+冷辗扩”组合工艺生产深沟球轴 减少后续加工余量的原则设计冷辗扩件图．工件材质为GCrl5， 承套圈锻件．在高速镦锻机上锻出内外径尺寸小的高速镦锻 冷辗扩件设计见图1，冷辗扩件的形状基本按其零件形状确定。 件。通过冷辗扩设备，辗扩出与深沟球轴承套圈形状接近的产 锻件端面脱模角度为 5。。锻件最小余量单边 0．45～0．85Bin， 品。采用这种方式生产深沟球轴承套圈，锻件料芯小，材料利 内、外套圈沟道处做成梯形方式。冷辗扩件具有尺寸精度高、 用率高；辗扩后产品的宽度、形位公差一致性好，加工余量 表面质量好的特点。整径后辗扩件外径尺寸公差小于±0．1mln， 小，同时锻件金属材料的晶粒组织更加致密，沟道处金属流线 圆度小于0．1mm。 合理。后序加工流线断头少，提高了套圈的抗疲劳强度与耐磨 fa)外圈碾扩型面 (b)内圈碾扩型面 图1 冷辗扩图 1．2 辗扩 比确定 到计算方便。实际设计中按冷辗扩件内径与毛坯内径之比计算 辗扩 比 是辗压前毛坯壁厚与辗压后工件壁厚之比，考虑 辗扩比 ： 收稿 日期：2015