汽车电气系统着火缺陷与判定研究.pdfVIP

FoRUM I论坛 i叠 时代汽车 WWWcnautotime．com 汽车电气系统着火缺陷与判定研究 邱翠榕 武汉软件工程职业学院 湖北省武汉市 430070 摘 要：现阶段，汽车电气系统的着火缺陷已经成为了汽车火灾的一项重要原 因。为此，笔者通过对我 国汽车产品 的召回统计数据进行分析 ，针对汽车线束、电器设备以及电控模块的着火缺陷进行深入研究，探 究汽车电 气着火的判定措施 。 关键词：汽车电气系统；着火缺陷；判定措施 1 引言 是我国通常将汽车电控模块的着火缺陷归纳至 性等是汽车产品缺陷特征，而判定汽车电气系 电气设备的着火缺陷中，对于电控模块的着火 统着火是否和产品缺陷存在着密切的联系，应 通过对中国机动车的火灾事故加以调查发 缺陷的专项研究较少。笔者通过进一步研究发 结合着火原因、着火部位以及车辆情况等进行 现 ，从2007年至2011年，汽车火灾事件平均每 现，汽车电控模块如果出现过热现象或短路问 分析。因为汽车自身故障造成的汽车电气系统 年高达 1．2万起 ，所带来的经济损失平均每年 题，在是设计缺陷。 火灾，着火原因包括了设计制造缺陷、车辆维 高达1．7亿元。汽车火灾成为了威胁社会安全 其三，汽车电器设备的着火缺陷。在整个 修 、操作使用不当、改装不规范等。因此，在 的一个重要问题。因此，探究汽车电气系统的 汽车电气系统中，汽车电器设备作为功能输出 对汽车着火缺陷加以评估的过程中，通常采取 着火缺陷以及判定方法有着深远的现实意义。 以及电能消耗器件，是由车用电气以及电子功 综合评定及个案预估这两种措施。 2 汽车电气系统着火缺陷 能设备组成 ，常见的有照明系统 、多媒体系 4 结语 统、空调以及雨刮等。汽车电器设备的着火缺 我国针对缺陷汽车产品实施了召回管理制 陷包括电路过热、短路问题、焊接不牢、匹配 综上，汽车电气系统着火缺陷是引发汽车 度 ，据统计，从2004年截至2013年，中国实行 不 良、运行卡滞、设备密封设计不合理、功率 火灾的主要原因之一。因此，笔者认为应重点 汽车召回总计669次 ，而召回车辆累计1522万 配置不合理、异物入侵等。 分析汽车线束缺陷、汽车电器设备缺陷以及电 辆。而其中有176次汽车召回是因为汽车着火 控模块缺陷，从调查取证入手，重点进行判定 缺陷，涉及车辆626万辆。这其中有77次汽车 3 汽车电气系统着火判定 分析 ，最后进行缺陷评估，判定汽车电气系统 召回则是因为电气系统的着火缺陷，涉及车辆 针对汽车电气系统的着火缺陷进行判定的 的着火缺陷。9 高达301万辆。笔者针对这些数据资料进行分 方法可以分成三个阶段。 析，发现汽车电气系统的三个着火缺陷。 其一。调查取证。所谓调查取证指的是收 基金项 目：本