汽车驱动桥壳的有限元法分析及提高强度措施.pdfVIP

设计与制堵 · 机械研究与应用 · 汽车驱动桥壳的有限元法分析及提高强度措施’ 谢 源 (闽西职业技术学院机械工程系，福建 龙岩 364021) 摘 要：汽车的驱动桥是车辆运行 中提供动力和承载力的主要构件。其桥壳的设计和生产质量的优劣将影响车辆的 安全性和实用性。对桥壳的设计和模拟实验的关键环节作了阐述，介绍了桥壳有限元分析方法和提高桥壳 强度措施 。 关键词：驱动桥壳；分析；强度措施 中图分类号：TH122 文献标识码：A 文章编号：1007-4414(2011)05—0048—02 Finiteelementanalysisand strength improvementmeasures forautomotivedriveaxlehousing Xie Yuan (Departmentofmechanicalengineering，Minxivocationaltechnicalcollege，LongyanFujian 36加21，China) Abstract：Automotivedriveaxleisthemaincomponentwhichsuppliespowerandcarryingcapacitywhenvehicleisinopera- tion．Theq~ ityofvehicleaxlehousingdesignandproductionwillaffectthevehiclessafeytandpracticaliyt，sDaxlehousing desing andsimulationexperimentwhicharckeypointsofautomotivedriveaxleproducingareexpounded．andThispaperin- trodueessomemeasuresofaxlehousingfiniteelementanalysisandaxlehousingstrengthimprovementaIeintroduced． Keywords：automotivedriveaxlehousing；analysis；meauses 1 汽车驱动桥概述 j 解”。将实体建模、系统组装、有限元前后处理有限 汽车结构中车桥是驱动桥和从动桥的统称。汽 元求解和系统动态分析等集成一体 ，最大限度地满足 车的车桥也就是汽车的车轴，这个结构的两端安装在 工程设计分析的需要，能高效准确地建立分析构件的 车轮并由悬挂架和整体车架向连接，驱动桥桥壳是汽 三维实体模型，自动生成有限元网格，建立相应的约 车上重要的承载件和传力件，非断开式驱动桥的桥壳 束及载荷工况，并自动进行有限元求解，对模态分析 不仅支承汽车重量，将载荷传递给车轮，而且还承受 计算结果进行图形显示和结果输出，对结构的动态特 由驱动车轮传递过来的牵引力、制动力、侧向力、垂向 性做出评价。驱动桥桥壳的几何模型如图1。 力的反力以及力矩，并经悬架传给车架或车身。驱动 桥壳的形状复杂，而汽车的行驶条件 (如道路状况、 车辆的运动状态以及气候等)又是千变万化，因此， 要精确计算出汽车行驶时驱动桥壳上各处的应力和 变形，并对桥壳进行强度和刚度校核是很困难的。 图1 驱动桥桥壳的几何模型 2 驱动桥桥壳的有限元构建2【J 驱动桥桥壳在工作中受力较为复杂，而汽车的行 驱动桥壳的结构是一个较为复杂的多构件组合 驶条件行驶状态等又是千变万化，为了提高其承受弯 的机构，在建立有限元模拟的过程中应保证其结构和 矩的能力，在设计过程中必须对桥壳的应力、弯变、危 实际相同，这样才能保证有限元分析的准确性 。一般 险部位应力、振动影