燃料电池汽车车身改制设计及刚强度分析.pdfVIP

燃料电池汽车车身改制设计及刚强度分析 周 锋 何 健 万党水 范军锋 周庆伟 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) 【摘要】 介绍了国内某燃料电池汽车的车身改制设计方案，并在此基础上利用CAE对燃料电池白车身 进行弯曲和扭转工况下的刚强度分析进行验证 ，为进一步优化设计提供了依据。 【Abstract】 Thebodydesignmethodtheforthefuelcellvehicleisintroduced．andthestiffness andstrengthofBIW ofrthefuelcellvehicleunderbendingandtorsionloadconditionisanalyzedby CAE，whichprovidesthebasisofrthefurtherfuelcellvehiclebodyoptimizationdesign． 【主题词】 燃料电池汽车 白车身 刚强度 布置状态如图 1所示。 0 引言 目前，燃料 电池汽车都是基于某一原型车，在 其基础上对车身进行适应性改制，以增加燃料 电 池、氢瓶、蓄电池等氢动力系统部件。改制设计主 要集 中在下车体部分，这样经过大幅修改之后的 车身与其原型车身相比，整车结构、刚强度都有了 较大的改变。同时由于燃料电池汽车高压 电驱动 图1 某燃料电池汽车整车布置示意图 模块以及车载氢气系统的存在，这些都需要车身 改制设计更多地考虑整车安全性问题 。本文 以某 1．1 发动机舱 区域 燃料 电池汽车为研究对象，对原型车进行车身改 发动机舱区域，由于燃料电池汽车动力系统 制以匹配燃料电池系统，并建立燃料 电池汽车 白 与传统燃油发动机截然不同，需要将原型轿车的 车身有限元模型，对整车刚强度进行模拟分析，验 传统发动机去除，并且需要对副车架进行改制，以 证车身改制方案。 安装 电机及减速器等驱动系统零部件。此外需要 增加支架以固定燃料电池的控制系统、水路系统、 1 燃料电池汽车车身改制方案 空气系统 以及减速器等新增或改制零部件 。 由于燃料 电池动力系统部件质量较大，相比 燃料电池系统主要 由燃料电池 电堆、蓄电池、 于原车，整车质量增加 了约300kg，因此在前舱塔 电机、动力控制单元、氢气系统等组成，根据燃料 型罩板处，增加加强件来提升此区域的整体强度， 电池系统各零部件的特点，某燃料电池汽车整车 抵抗来 自悬架的超负荷冲击，如图2所示。 收稿 日期：2010—05—17 · 14 · 上海汽车 2010．07 能。在决定结构刚度的基本要素 (材料的弹性模 量、变形断面的几何特征、载荷及支承形式)中，断 面的尺寸和形状对结构刚度的影响最大。而 由图 3、4地板断面比较可以看出，改制后的地板根据燃 料 电池电堆布置要求，在 电堆固定点处进行加强， 加强板 保证电堆的安装强度 ，同时对提高整车的刚