环境温度对轻型汽车工况法排放测试结果的影响.pdfVIP

环境温度对轻型汽车工况法排放测试结果的影响 屈正伦 (国家机动车产品质量监督检验中心，上海 201805) 楼狄 明 (同济大学汽车学院，上海 201804) 【摘要】 通过实际试验得到验证，提出了环境温度对汽车工况法排放试验中各污染物的影响趋势及相 关性分析；环境温度对 CO和HC的影响较为明显 ，在冷启动阶段排放量随环境温度的升高而有较明显的改善， 至 II部循环时，环境温度对其影响不大；NOx排放量在汽车冷启动阶段受环境温度影响不大，仅当高温排气时， NO 会急剧增加，温度控制点在27～28℃时，对工况法排放中NO 排放量也有稍微改善。 【Abstract】 Byactualtestvalidation，theimpactandcorrelationanalysisbetweenenvironmental temperatureand variousexhaustpollutantswhich measured underthedriving modeconditionshave beenproposed．TheresultsshowedthateffectofenvironmentaltemperatureontheCO andHCismore obvious．Duringthecoldstartphase，withincreaseintheenvironmentaltemperatureCOandHCemis— sionshaveamoresignificantimprovement．TopartIIloop，thereislittleeffectofenvironmentaltern— peratureon CO andHC emissions．Invehiclecoldstartphase，NOxemissionsarenotaffectedbythe ambienttemperature．Onlywhentheexhausttemperatureishigh，NOxincreaseddramatically．When controltemperatureat27～28℃ ，NOxemissionsunderdrivingmodeconditionswouldslightlyreduc— ing． 【关键词】 排放测试 环境温度 汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2012．08．13 部 由4个城区循环组成，每个城区循环包含 15个 1 工况法排放测试 工况(怠速、加速、匀速、减速等)；试验 Ⅱ部 由1个 城郊循环组成，该城郊循环包含 13个工况 (怠速、 加速、匀速、减速等)。试验期间排气被稀释，并按 为了适应逐渐严格 的排放法规的实施 ，世界 比例将样气收集到一个或多个袋 中，在运转循环 各国均采用精确的排放测试分析技术对车辆排放 结束后进行分析，并测量稀释排气的总容积。 水平进行评估。工况法排放测试技术一般用于新 汽车工况法排放试验室严格按照相关标准要 车的认证许可检测，能综合全面地评价车辆排放 求进行规划建造，需要进行较大规模的投资。一 水平，其测量精度可达到0．00lg／km。 目前工况 般配备底盘测功机，全流定容稀释采样系统 法排放测试是轻型车排放实验室最常用的测试方 (CVS)，气袋及 CO、HC、NO 等各污染物分析单 法之一。 元，环境模拟系统(排放试验舱)，以及各设备的工 工况法排放的试验工况共持续 1940”，由两部 控计算机。被测车辆在底盘测功机上按规定的工 分 (I部和 Ⅱ部)组成，应不间断地完成。试验 I 况测试循环驾