电动汽车总布置设计及动力性研究.pdfVIP

轻型汽车技术 2013(5／6)总 285／286 技术纵横 3 电动汽车总布置设计及动力性研究 席加豪 王世玉 岳近春 宋伟志 康淑秀 (长安大学汽车学院) 摘 要 本文基于某燃油微型轿车进行改装，研究整车驱动形式，整车总布置方案。在 此基础上研究电动汽车传动系统的设计理论，并给出电动车关键部件的选择和计 算公式；进而对电动汽车的动力I}生能进行分析，提 出汽车动力性能三个技术指标： 最高车速、加速时间和最大爬坡度，并给出相应的计算公式；最后通过计算来验证 设计的合理性 。 关键词：电动汽车 总布置 动力性 助控制系统。其中，驱动系统又由电控单元、控制 引 言 器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成；能源 当前，如何降低汽车的能源消耗和环境污染 系统由主能源、能量管理系统和充电系统构成；辅 已经成为了汽车工业发展的主旋律。电动汽车作 助控制系统具有动力转向、温度控制和辅助动力 为一种节能环保的绿色交通工具，在能源 日益枯 供给等功能。 竭的今天有着广泛的市场前景。 其工作过程是，根据从制动踏板和加速踏板 相对于传统燃油汽车，电动汽车具有零排放， 输人的信号，电子控制器发出相应的控制指令来 多能源 ，可夜间充电，方便，高效率，无噪音等优 控制电动机，调节电动机和电源之间的功率流。辅 点。本文在分析电动汽车驱动系统布置形式的基 助动力供给系统主要给动力转向、空调、制动及其 础上，对某燃油微型轿车进行改装设计 ，确定其驱 它辅助装置提供动力。除了从制动踏板和加速踏 动系统布置形式，并对其进行总体设计。根据设计 板给电动汽车输入信号外，转向盘输入也是一个 要求，对改装的电动轿车关键部件 选择，对动力系统参数进行设计与 制动踏 匹配。进而根据整车参数对电动轿 加速踏 车动力性能进行分析计算。 1 电动汽车总布置 方向盘 1．1 电动汽车的基本组成与 结构特点 1．1．1 电动汽车的基本组成 电动汽车的基本结构如图 1 所示。电动汽车系统可分为三个子 交流电源 系统，即驱动系统 、能源系统和辅 图1 电动汽车的基本结构 4 技术纵横 轻型汽车技术 2013(5／6)总285／286 很重要的输入信号，动力转向系统根据转向盘的 角位置来决定汽车灵活地转向。 1．1．2 电动汽车的结构特点 与燃油汽车相 比，电动汽车的结构特点是灵 活性，这种灵活性源于电动汽车具有以下特点： (1)电动汽车的能量主要是通过柔性的电线 1一电动机驱动系统 ；2一动力电池 而不是通过刚性联轴器和转轴传递的，因此，电动 汽车各部件的布置具有很大的灵活性。 图2 驱动形式 (2)电动汽车驱动系统的布置不同(如独立的 时需要低转矩。电动机的转速范围应能满足汽车 四轮驱动和轮毂电动机驱动等)会使系统结构区 从零到最高行驶速度的要求，即要求电动机具有 别很大，采用不同