电动汽车的商用化意识.pdfVIP

轻型汽车技术 2011(3)总259 技术纵横 35 电动汽车的商阐化意识 段伊君 方面，将发挥 同样重要的作用。 制造企业正在开发能满足商用车队营运者需 求的电动车。但这意味着要进行耗时的现场试验、 测试电气元件和确保它们可靠耐用，足以应对 日常 严酷的商用车工作环境 。 诸如 ：AzureDynamics和 Modec这样 的小公司 在发展 LCV上先行一步，而大型OEM落后并不太 远 。雷诺将在 明年推 出其小型 Kangoo厢式车 。 AzureDynamics已经拥有混合动力电动商用车和客 车，紧随其后的是一款全电动 TransitConnect厢式 福特 电动TransitConnect必须和 内燃机车型一样耐用 车。 随着排放法规趋严，人们对电动轻型商用车的 商用车有 明确规定的路线和可预测的 日行驶 关注程度越来越高。但是，它们需要坚固耐用——尤 里程 ，可 以在补给站充 电，使它们成为放置 电驱动 其对商用世界而言，开发T作是成功的关键 。 装置的理想候选者 。 汽车_丁业 向电动车的转变正在提速。 日产 、雷 Azure项 目工程经理 JimMancuso说 ：“我们正 诺、通用和标致雪铁龙近乎能批量生产供欧洲市场 在明确规定关键要求，这样我们才能先行一步，并 的电动乘用车。但电驱轻型商用车 (LCV)在帮助 适当发展全 电动车”。Mancuso的优势在于能够比 OEM满足车队CO2排放法规和城市空气质量 目标 照Azure过去开发的混合动力车来权衡 Transit电 · + 一+ ·十· 一+ 一+ “+ ”+ 一+ -十 ··+ 一+ 一十 一+ ·十· 一十 ··+ 一+ 一+ 一+ 一+ 一+ 一十 一+ 一+ 一+ 一+ -+ 一+ 一+ -+ 一+ 一+ -+ -+ 一+ 一+ -+ 一+ 一+ -+ *+ 一-4--一+ -+ --●一· 械按钮和开关。例如驾驶人可用指尖横扫触控荧幕 充斥着开关与各式仪表 ，最明显的例子就是GM推 显示区域来控制车内空调系统的风速 ，另外如果想 出的电动概念车 EV1 (车 内可 比喷射客机驾驶 改变车内环境的灯光 ，车主可以点击荧幕上显示 的 座 )。当时的研发人员显然没有料到科技进步的速 各种颜色。从长期来看，触控荧幕也比机械按键与开 度是这么的迅速 ，我们的下一台车内如果没有任何 关要便宜得多。 “一旦你设计出了荧幕背后轻巧的 一 个开关，我们实在也不必对此感到太过讶异 。 电路板和系统，这个界面可 以实现数百种功能”， NormanRoutiola说 。高解析度的LCD液晶显示幕和 智慧型触摸科技 同样用于重新设计的 2011年式 JaguarXJ轿车内。这款车使用高解析度 LCD荧幕来 显示行驶速度 ，LCD荧幕上仪表的影像取代了机械 式仪表。驾驶人用手指触摸触控荧幕上的按钮 ，车后 行