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混合动力汽车上下电控制策略研究 王 展 ，张 彤 ，于海 生 (上海华普汽车有 限公 司 ，上 海 201501) 摘要 ：详细描述传统汽车与混合 动力 汽车 电源管理拓扑结构 和控 制模式 的区别 ，提 出基于CAN协议 的强 、弱 电 管理策略 ，并对其上下 电过程进 行重新定 义 。通过对动力 电池预充 电过程 的分析 ，确定基于 电机母线 电压 的故 障诊 断策略 。最后 ，将该控制策略结合无钥匙进入 系统 、一键式起动开关应用于实车 中，通过试验数据验证该上下 电控 制策略 的安全性 、可靠性 。 关键词 ：上下 电；混合动力 ；故障诊 断 ：控制策略 ；Simulink 中图分类号 ：U469．72 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—8639(2011)10—0014—04 Research of Power—oN—o FF Control Strategy for HEV WANG Chen．ZHANG Tong．YU Haisheng (ShanghaiMapleAutomobileCo．，Ltd．，Shanghai201501，China) Abstract：The differences ofpower managementstructure and controlmode between traditionalvehicle and HEV were described in details．A Power—ON—OFF controlstrategy based On CAN was presented and itsprocess ofpower Oil and offwas redefined．Through the analysis of battery precharging，the failure diagnostic strategy grounded on motor busbar voltage was determined．Lastly，the security and reliability ofthis strategy hasbeen verified throwg【h the testdata on the vehicle equipped with PKE and one—button startsystem ． Keywords：PowerON—OFF；HEV ；failure diagnosis；controlstrategy；Simulink 随 着 国家新 能 源 汽车 战 略地 位 的不 断 提升 ．各 档 时 ，发动 机 控制 器 主芯 片得 电运 行 。传 统 汽 车 的 主 机厂 均 不遗余 力 地 推进 各 自纯 电动 、混合 动 力 轿 所 有上 、下 电控制 都是 通 过钥匙 开关 的机 械 结 构来 车 的研 发进 程 。作 为 一种 新 兴 的汽 车产 业 ，它 打 破 完 成 ，具有 结 构简 单 、可靠 性 高 等特 点 ，其 电源管 了传 统 汽 车 的拓 扑 结 构 ，将 动 力 电池 、 电机 、AC／ 理 拓扑 结构 如 图1所示 。 DC、DC／DC等 复 杂 的 电力 电-7-器 件 都 装 备 至整 车 rl，给 整 车 的布置 、控制 、振动 、 电磁 干扰 、行 驶 安 全等 方面 带来 了诸 多新 的挑 战 。 收音机 本 文立 足 于某 企业 重 度 混合 动力 轿 车 产业 化 项 点烟器 目，仅 以与整 车强 、弱 电管 理相 关 的部 件 为研 究