南宁青山路南湖连接线工程雨水泵供配电及控制监测系统设计.pdfVIP

公路隧道 2011年第 2期(总第 74期) 南宁青 山路南湖连接线工程雨水泵 供配 电及控制监测系统设计 刘万民 (林同桢国际工程咨询 (中国)有限公司 重庆 401121) 摘 要 本文介绍了南宁市青山路南湖连接线工程大型雨水泵的供配电、控制监测系统的设计，对水下隧道重要 防灾设施在管理、维护方面如何提高可靠性、高效性、节能性提出了一些设计理念和技术方法。 关键词 水下隧道 防灾 雨水泵 可靠性 供配电系统 控制监测系统 的雨水通过排水管网汇集到隧道南北洞 口的1、2号 ●l -刖_■- -_罱 泵房集水池，通过水泵提升就近排至南湖。按照 50 随着隧道建设技术的不断发展，水下隧道越来 年暴雨重现期公式计算，本工程最大排水流量可达 越多，规模也越来越大。由于水下隧道所处的地理 到 715L／s，结合水泵数量、流量和提升高度等因素 环境的特殊性，对通风、排水、消防等防灾系统提出 综合考虑，1号雨水泵房需要电功率 132kw 的大型 了更高的技术要求，不同形式的隧道对各系统设备 雨水泵 3台，2号雨水泵房需要 电功率 37kW 的雨 的营运管理要求也不尽相同，需要结合工程的具体 水泵 3台。 情况合理分析、特殊处理。本文通过对南宁青山路 南湖连接线工程水下隧道工程大型雨水泵在供配 电、控制监测系统设计的介绍，对如何提高这些防灾 设备管理、维护的可靠性、高效性，同时兼顾节能环 保等问题与同行们进行探讨和交流。 2 工程概况 南宁青山路南湖连接线工程起于青山路，经南 湖公园，止于园湖南路，全长约 1．25km，行车速度 50km／h，双向4车道，是南宁市内一条重要的城市 主干道。其中下穿南湖段隧道长度为 879m(图1)。 图1 南宁青山路南湖连接线工程总平面图 隧道结构为钢筋混凝土箱型框架，隧道顶部距离湖 面仅 2~3m，隧道结构断面净空高度仅有 5m，隧道 3 雨水泵供配电系统设计 内无法安装消防通风设施。为满足隧道通风、排烟、 本隧道的主要用电负荷为道路照明、隧道照明、 景观要求，结构在隧道顶部设置了多个开 口，作为隧 景观照明、隧道监控设施用电、雨水泵用电等，用电 道内的通风排烟洞 口，充分利用隧道内的 “活塞风”， 设备总容量约为 9O0kW。本工程作为城市重要的 对隧道进行 自然通风。隧道顶部开 口虽然满足了隧 交通主干道 ，隧道 的应急照明、一般照明、监控设施 道通风排烟要求，但同时带来了隧道内雨水汇积面 用电、雨水泵用电按一级负荷考虑。通过与供电部 增加，造成排水量加大的问题。南宁地处亚热带季 门协商，该工程仅能从当地电网获得一路 1OkV专 风型湿热带地区，台风及暴雨天气多，雨量大，本工 用电源。为满足规范对设备供电可靠性的要求，设 程隧道开 口的汇水总面积约为 14260m。，按照 5O年 计采用柴油发电机组作为备用电源。 暴雨重现期考虑，隧道的雨水排放量非常大。为保 在隧道供电设计负荷分析中，我们发现一个突出 障隧道 内雨水及时、安全的排放，减小水灾对隧道交 的矛盾：隧道经常性用电负荷 (照明、监控设施用电) 通安全的影响，排水专业决定采用分段排水的方式， 总容量约为260kW，而非经常性负荷(雨水泵)用电总 整个工程分为南北两个排水段，隧道洞 口、顶部开 口 负荷约为620kW，是经常性负荷的2．5倍 (表 1)