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南 昌洪都大桥 自锚式悬索桥设计 陈 亮, 卢永成 5 南 昌 洪 都 大 桥 自 锚 式 悬 索 桥 设 计 陈 亮, 卢永成 ( 上海市政工程设计研究总院, 上海 200092) 摘 要: 南 昌洪都大桥通航孔桥为一座主跨 195 m 双塔 三跨单索面 自锚式悬索 桥, 结 构上采用 3 根大 缆 , 外 形优美 。介绍大桥桥塔、钢箱加劲梁、缆 吊系统设计及 先梁后 缆施工方 法的主 要 内容 。对该悬索 桥主缆 钢混锚 固 区受力机理及大桥抗风性能进行研究, 研究表 明大桥钢混锚 固区各 构件受力 性能满 足要求, 大桥 具有较 好的气 动 稳定性 。 关键词: 自锚式悬索桥; 钢箱梁; 桥塔; 加劲梁; 主缆; 设计 中图分类号: U 448 . 2 5; U 442. 5 文献标志码: A 文章编号: 1671- 7767( 20 10) 03- 000 5- 04 1 工程概况 南昌洪都大桥工程位于南 昌市 三环十一射 路 3 通航孔桥结构设计 网骨架中的 一环 上, 是 一环 跨越赣江 的特大桥 3. 1 桥塔设计 工程, 线路长 9. 5 km 。洪都大桥跨越赣江南支, 总 大桥桥塔为独柱塔, 向上采用直线 向圆曲线 的 体布置为: 5 ! 40 m ( PC 连续 梁) + 40 m ( PC 简支 过渡, 塔顶做成弯月状 。桥塔立面顺桥向渐变展开。 梁) + ( 85+ 195+ 85) m( 双塔三跨 自锚式悬索桥) 独柱塔使得桥梁空间通透, 行车顺畅, 视野非常开阔。 + 40 m( PC 简支梁) 。大桥功能区宽度为 2 ! ( 0. 5 桥塔采用钢筋混凝土箱形断面, 总高约 75 m 。 m 防撞墙+ 0. 5 m 路缘带+ 2 ! 3 . 5 m + 2 ! 3 . 75 桥塔分为桥面以下的下塔柱 、装饰缆锚 固区的上塔 m+ 0 . 5 m 路缘带+ 1. 5 m 检修道) = 35 m 。通航 柱 、其间的中塔柱 。下塔柱为单箱多室断面, 中间一 孔桥为( 85+ 195+ 85) m 双塔三跨单索面钢加劲梁 室与中、上塔柱箱室对齐, 横桥 向采用花瓶墩形状, 自锚式悬索桥, 采用 3 根大缆布置在同一竖平面内, 在墩顶搁置主梁支座, 增加 了横桥向的整体稳定性。 其优美 的曲线勾勒 出一幅江上远帆的船影, 如 图 1 中、上塔柱顺桥向凹槽深度为 70 m, 横桥 向凹槽深 所示 。该桥于 2009 年 2 月竣工通车。 度为 40 m 。 根据桩基承载力需要, 基础选择微风化泥质粉 砂岩为桩基持力层, 桥塔基础采用 10 根 2. 2 m 钻 孔灌注桩。 桥塔及基础构造如 图 2 所示 。 3. 2 钢箱加劲梁设计 图 1 大桥实景 3. 2. 1 标准节段 主梁采用扁平 闭口流线型钢箱整体断面, 钢材 2 主要设计技术指标 为 Q345qC 钢, 钢主梁梁高采 用 4 m 。除主缆锚 固 道路等级: 双 向 8 车道, 城市快速路兼有 公路 区外, 全桥共分为 39 个节段, 南、北对称, 每个节段 性质 。