噪声软件在多孔沥青混凝土路面降噪中的应用.pdfVIP

312 成果应用 城市道桥与防洪 2012年6月第 6期 噪声软件在多孔沥青混凝土路面降噪中的应用 蒋 甫 (上海浦东工程建设管理有限公司 ，上海市 201210) ， 摘 要：现场或者室内试验的实测数据难以将多孔沥青混凝土路面的降噪性能进行理论化 ，因此 ，选择合适的吸声模型和计 算软件将直接影响降噪性能理论分析的准确性。通过比较 目前流行的几款噪声分析软件 ，结合多孑L沥青混凝土路面的特性， 选择全球首款全频段振动噪声软件PAM VAONE，建立AⅡard—Johnson吸声模型 ，计算得到不 同空隙率沥青混凝士试件的吸声 频谱和平均吸声系数。室内吸声系数试验表明，采用Allard—Johnson吸声模型在PAMVAONE软件中得到的计算值与试验实 测值之间的相似系数达0．9，PAMVAONE软件分析多孔沥青混凝土路面噪声的可靠性较高。 关键词 ：多孔沥青混凝土路面；噪声软件；降噪性能；吸声系数 中图分类号 ：U416．2 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009—7716(2012)06—0312—03 间的耦合条件要求较高，不能够施加复杂条件下 0 前言 的声源载荷状况，因此在本文中不采用。Autosea2 多孔沥青混凝土路面由于具有约20％的大空隙 采用统计能量分析 (StatisticalEnergyAnalysis)，以 率，能够有效降低路面与轮胎之间的交通噪声 】。国内 梁、杆、板、壳、柱等子结构为建模的基础。统计能 大量有关多孔沥青混凝土路面的降噪研究主要侧 量法不同于有限元法能得到某一点的噪声值 ，它 重于现场或者室内噪声测试 ，而对于沥青混凝土 只能获得某个子系统的整体平均噪声水平。该软 路面的多孔性是如何降噪以及降噪效果的研究很 件分析高频噪声精度较高，但是中低频计算能力 少 ，且并没有利用现有的噪声软件分析多孔沥青 不足 。 混凝土路面降噪性能。 PAMVAONE是全球首款全频段振动噪声设 本文以毕奥吸声理论为基础 ，采用 Allard— 计分析模拟软件 ，它不但可以创建概念设计阶段 Johnson模型，在噪声软件PAMVAONE中建立吸 的统计能量分析模型，还可以用于创建详细设计 声模型，研究多孔沥青路面的降噪机理 ，提出不同 阶段的有限元和边界元模型。它是基于中高频分 空隙率沥青路面的降噪性能。最后通过室内试验 析的优秀软件AutoSEA2，通过嵌入低频有限元分 测试 ，验证了PAMVAONE软件分析多孔沥青路 析的Nastran求解器和低频边界元分析的Rayon求 面噪声的可靠性。 解器，再辅助以杂交的FEM／SEA和 FEM／BEM／SEA 混合求解方法的中频段求解器 ，使得它可以求解 1噪声分析软件的选择 全频域范围内的振动噪声 问题 ，也是 目前世界上 目前市场上使用比较多的专业振动和噪声分 唯一一款在一个统一的环境下完成全频段振动噪 析软件主要有：(1)ESI公司的PAMVAONE(全频 声分析的软件。 段)和AutoSEA2(高频)；(2)LMS公司的Sysnoise， PAMVAONE含有五大基本模块 ：统计能量 采用有限元和积分方程方法 ，预测振动和声学的 分析模块 (SEA)、结构有限元模块 (FEStructure)、 中低频反应；(3)MSC公司的