四面体及钢绳石笼在映汶公路抢通工程中的应用.pdfVIP

2014年第3期 西南公路X1NANGONGLU 四面体及钢绳石笼在映汶公路抢通工程中的应用 陈俊宇 (四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 四川成都 610017) 【摘 要 】结合映汶公路抢通工程实例 ，详细介绍了四面体及钢绳石笼组合的施工方法以及施工注意事 项。四面体及钢绳石笼组合加固路基方法，不仅施工工艺简单，而且加固效果比较满意，有很好的应用前景。 【关键词 】加固路基；四面体；钢绳石笼 【中图分类号】U419．2 【文献标识码 】A 每块四面体方量为0．87m ，4～6块四面体为一组， IJ 刚 舌 用钢绳串连。其组成如图2所示。 2011年7月3日， “5 ·12”特大地震极重灾区 1．2 钢绳石笼组成 汶川因遭受7月2日晚强降雨的袭击 ，G213线映汶 钢绳石笼采用钢丝绳网(主动防护网)、普通钢 二级公路这条 “生命线”上发生多处泥石流灾害， 丝格栅 (常称铁丝格栅 )、镀锌钢筋吊环 、扣件 主要分布于映秀磨子沟、麻柳湾、银杏乡罗圈湾、 (电镀 30mm卡扣 )、网袋 、顶盖 、缝合绳和石料 沙坪关、桃关村等 13处 ，其中较大规模的泥石流灾 组成 害点为位于岷江右岸的高家沟泥石流 ，泥石流物质 壅塞岷江河道导致岷江改道、冲毁映汶路路基。为 快速及时抢通 映汶二级公路 ，保证当地居 民的安 全 ，根据勘察资料及地形条件分析，先对冲毁路基 进行合拢，然后采用四面体+钢绳石笼加固防护， 这样可以较理想地遏制该段的病害扩大 ，为抢通道 路打下坚实的基本条件。罗圈湾水毁段路基填筑方 (“)C25砼四面体俯视 图 (b)四面体剖视 图 案示意图见图1。 单个 四面体 工程数■表 工程名称 单位 C25混凝土 C25砼四面体 个 087 图2 四面体组成 图 2 四面体及钢绳石笼特点 图1 罗圈湾水毁段路基填筑方案示意图 四面体及钢绳石笼适用于抗洪、抢险、救灾过 程中对路基防护加固。其主要特点如下： 1 四面体及钢绳石笼组成简介 (1)四面体体积大 、稳定性强、抗冲击力强 1．1 四面体组成 和预制工艺简单。 四面体采用C25砼和预埋 16钢筋吊环组成 。 (2)钢绳石笼体积大 (直径2m，高lm，体 【收稿 日期】2014—06—16 【作者简介 】陈俊字 (1984一)，男，四川大竹人，大学本科，助理工程师，主要从事路基、路面、交通工程设计工作。 D 陈俊宇：四面体及钢绳石笼在映汶公路抢通工程中的应用 积为3．14 )、承重强 (能够承重6t左右)、使用 面体设置深一些。四面体抛填示意图如图3所示。 灵活 (安有四个对称的起吊环，拆卸方便 )、方便 快捷 (现场打开即成形 ，装填完毕加盖缝合绳缝 合 ，仅用 15min)及 占地面积小 (均以折叠形式包 装，折叠后为3．5mxlmxO．1m)。 (3