国道307线某灾害路段边坡防护综合治理研究.pdfVIP

2014年第4期 西南公路xINANG0NGLu 国道307线某灾害路段边坡防护综合治理研究 王子相 刘存林 满高峰 (中交公路规划设计院有限公司 北京 100088) 【摘 要 】国内山区低等级公路中，有些路段修建年代较早，由于修建时期资金不足，大多数边坡防护 路段防护形式较为简单，有些路段甚至开挖之后未进行任何防护。随着公路多年的运营使用，加之气候影 响、岩石风化、人类活动等对边坡的影响，造成很多边坡出现 了不同程度的地质灾害，严重影响了道路行 车、行人安全。本文结合国道307线某灾害路段 ，对低等级公路边坡灾害治理进行了综合研究，希望能对类 似公路灾害有借鉴意义。 【关键词 】地质灾害；边坡防护；治理 【中图分类号】U417．1 【文献标识码】A 内节理裂隙倾角较大，裂隙多张开，且多无充填， 1 工程概况 且由于上部坡度大，直立，危岩地貌明显。 灾害路段位于国道307线 吕梁市柳林县境 内， 项 目区地层出露 良好 ，局部段落边坡顶部为中 里程桩号为K787+500～K790+600，该段始建于 上更新统冲积 、风积、冲洪积层 (Q+ )，成分以 1985年 ，当时为三级公路，于 1996年按设计速度60 黄土状粉土为主，孑L隙比大，垂直裂隙发育，与下 km／h的二级公路技术标准，路基宽度 12m，砾石土 伏地层界线清晰明显 ，厚度厚薄不均。出露岩层主 基层，行车道路面铺筑了22cm水泥砼 ，对路肩铺筑 要 由刘家沟组 (T1)紫红、灰红色长石砂岩与紫红 17cm水稳砂砾 ，5cm沥青碎石，同时进行了硬化。 色砂质泥岩等组成。下部为薄层一中厚层砂岩与薄层 灾害路段右侧边坡受地形地貌、地层岩性、外 砂质页岩互层。上部为厚层砂岩与薄片状粉砂岩、 倾结构面、施工爆破、大气降水、地震等各种不利 砂质页岩互层。岩体节理裂隙较发育，总体上产状 因素影响，从而形成危岩、发生边坡坍塌、危岩崩 稍缓 ，220。～270。 4。～12。，直接出露地表。 塌、掉块等边坡灾害，严重威胁过路行人、行车的 3 地质灾害类型及特征 安全。为了保障过往车辆及当地居民生活 、生产的 安全和方便 ，对该路段滑坡采取安全 、稳定 、经济 3．1 边坡冲刷、坡面坍塌 的治理方案进行治理，已刻不容缓。 此类灾害主要分布里程为K787+728~．87+835， 长度约为 107m，从现场来看，由于为粉土及粉质黏 2 工程地质条件 土填充的碎石土及强风化的页岩 ，遇水后碎石土填充 地质病害调查 区位于柳林县西部 ，属西北黄土 物流失，强风化页岩崩解，结构破坏，为冲刷提供了 高原的丘陵沟壑区，地形由中山区、山间沟谷区、 良好的基础。此外沿线边坡坡度大于40。，这种临界 梁峁状黄土丘陵区、黄土丘陵区构成 。调查区岩体 冲刷坡度也是坡面冲刷的重要因素。边坡多处出现鸡 近直立，相对高差可达 150m，沟壑纵横 ，山石裸 爪状的冲痕、冲沟、冲槽，雨水作用是边坡变陡或后 露，荆棘丛生，植被较差 ，受构造运动影响，区域 退，坡体前缘的公路又给坍塌发生提供活动空间。在 【收稿 日期】2014-09-05 【作者简介】王子相 (1983-)，男，河南周 口人，大学本科，工程师，主要从事岩土勘察、设计方面的