城市道路拥挤收费福利影响研究.pdfVIP

公路交通技术 2012年6月 第3期 TechnologyofHighwayandTransport Jun．2012 No．3 城市道路拥挤收费福利影响研究 尹 惠 (西南交通大学交通运输与物流学院，成都 610031) 摘 要：城市道路拥挤收费虽然使总的社会福利增加 ，但对不同时间价值出行者的福利影响却不尽相同。以福利经 济学为理论基础，以出行的货 币成本和时间成本为影响因素，量化分析收费后不同出行者的福利得失。研究发现， 在确定拥挤方案后如果能得到交通量的变化量，就可以得到不同选择方案 出行者的福利得失。时间价值较低的出 行者只有选择公共交通时才能从拥挤收费中受益，而时间价值较高的出行者，选择付费出行使他们获益最大。 关键词 ：拥挤收费；福利损失；时间价值 文章编号：1009—6477(2012)03—0121—04 中图分类号：U491 文献标识码：A ResearchonInfluencesofUrbanRoadCongestionChargesonWelfare YIN Hui Abstract：Althoughurbanroadcongestionchargesincreasesoverallsocialwelfare，influencesonwelfare oftravelerswithdifierenttimevaluesaredifierent．Onthetheoreticalbasisofwelfareeconomiesandwith moneycostandtimecostofgoingoutasinfluencefactors，thispapercarriesoutquantitativeanalysisfor gainandlossofwelfareofdifferenttravelers．Researchfindsthatafterthecongestionplanisdetermined， ifvariationoftrafficvolumecanbeobtained，gainandlossoftravelersindifferentselectiveplanscallbe obtained．Thetravelerswithlowertimevaluecanbenefitfrom congestionchargesonlybyselectingpublic traffic，whilethetravelerwithhighertimevaluewillprofitmostbyselectinggoingoutwithpayment． Keywords：congestionpricing；welfareloss；timevalue 拥挤收费在世界上很多国家和城市的成功实践 洲的学者，欧洲的城市居 民拥有发达 的公共交通设 证明了这项措施是一种能够有效缓解环境和拥堵问 施 ，人们在出行高峰期多选择公共交通工具 。刘 题的交通需求管理手段。但在实践中，拥挤收费实 南等人 研究了道路收费对不同收人水平驾驶员的 践中的主要难题 已不再是技术 问题，而是公众不支 差异性影响。张小宁 在公交和私人小汽车并存的 持的问题 ，而公众的支持度又决定了政府 的政策取 交通网络上分析了拥挤收费对于不同收入水平的出 向 J。有学者指出，公众不支持的主要原因是他们 行者所产生的不同影响。 认为出行者 已经为 自己的驾车出行行为支付太多 从上述研究可以看 出，目前很难对拥挤收费的 (诸如燃油税等费用)，而拥挤收费由政府征收，得 福利影响形成一个统一而清晰的结论，所 以有必要 益的仅是政府和少部分高收入人群 。所 以，解决 对拥挤收费的福利影响进行详细分析 。 交通拥挤收费带来的福利分配不公平问题是非常必 要的，为此，有必要对拥挤收费所带来的福利影响进 1 福利影响定性分析 行分析