地质雷达在隧道工程质量控制中的应用.pdfVIP

总第 1O期 地质雷达在隧道工程质量控制中的应用 17 地质雷达在隧道工程质量控制中的应用 熊桂仙 (1．中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034； 2．桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室，湖北 武汉 430034) 摘 要：地质雷达质量检测是控制和消除隧道工程质 量和安全隐患的有效手段，目前已在隧道工程质量控制中广 泛应用。在隧道工程质量控制中，地质雷达主要检测内容包 括衬砌厚度、衬砌背后回填密实度、钢筋和钢架分布、初支背 后围岩情况等。介绍地质雷达现场检测过程的实施要点，介 电常数、测量时窗及天线频率等关键性参数的确定以及数据 处理和解释措施 ，并以铁路隧道为例总结了地质雷达质量检 测结果评定标准。 关键词：隧道 ；地质雷达；质量检测 1 前 言 地质雷达是隧道工程质量控制的有效检测手 图1 初支超挖，片石回填 段，已广泛应用在隧道建设过程，其检测过程方便、 检测实效性强、检测结果直观明确，能及时发现施工 腿部悬空；用 2根钢筋代替工字钢，然后喷上混凝 质量缺陷情况，为现场处治并采取加固措施消除隐 土；缺少纵 向连接钢筋。 患提供依据。本文主要介绍地质雷达在隧道工程质 (3)仰拱。仰拱欠挖严重，不按设计要求施做 量检测过程 中的应用实施要点及检测结果评定 仰拱，甚至不做仰拱直接做 1层顶板；片石混凝土代 标准。 替混凝土；不按设计要求安设钢架和钢筋。 (4)喷射混凝土。对于超挖区域，在钢架 内侧 贴上石棉瓦，表面喷射混凝土；对塌腔空洞石棉瓦遮 2 隧道施工质量隐患 盖区域不注浆。初期支护喷射混凝土厚度不足，喷 隧道工程属于地下工程，具有施工程序多、内容 射混凝土强度不足(图2)。 复杂、隐蔽性强等特点，由于建设管理手段不足，施 (5)二衬。二衬混凝土厚度不足，特别是对于 工不规范等原因，导致施工过程中出现许多质量问 I～Ⅲ类欠挖较多的围岩区域；二衬不按设计要求 题，使隧道结构和线路的安全运营存在严重隐患。 进行背后注浆 。 而且由于隧道结构的特点和工程的时效性，绝大部 如何控制和消除这些质量和安全隐患，是施工 分后一道工序是在前一道工序的基础上立即进行， 管理和质量控制的重点。 隐蔽部分较多，如果内在质量出现问题，事后很难发 现，并且难以采取措施补救，特别是隧道开挖和衬砌 3 地质雷达及其检测内容 施工过程 ，这里总结了如下几点。 (1)开挖。暗洞开挖欠挖，导致断面尺寸不足； 地质雷达是一种电磁探测技术，利用电磁波的 超挖不按要求回填，超挖回填片石 (图1)。 穿透能力，发射高频宽频带电磁脉冲波，通过接收反 (2)工字钢。工字钢间距不满足设计和施工规 射回波信号，根据其延时、形状及频谱特性等参数， 范要求；工字钢长度不按照设计长度做，导致工字钢 解译出目标深度、介质结构及性质。 收稿 日期：2O12—1O一25 作者简介：熊桂仙(1961一)，女，助理工程师 ，1985年毕业于武汉铁路桥梁学校铁道桥梁专业。 l8 桥梁检测与加固 线位置 ，规定以面向线路大里程为准。