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基于应变残差的装配式简支梁桥有限元模型修正 朱张峰，郭正兴 41 基于应变残差的装配式简支梁桥有限元模型修正 朱张峰，郭正兴 (东南大学土木工程学院，江苏 南京 210096) 摘 要：探讨了基于结构受力响应敏感点的应变残差的装配式简支梁桥有限元模型修正技术。由灵敏度分析 确定结构优化变量，通过敏感点有限元计算应变与实测应变获得应变残差即应变 比能残差总和，并表示成优化变 量的函数，以残差为零为优化逼近 目标 ，结合零阶及一阶优化方法进行模型修正计算。以一座 5片箱梁组成的装 配式简支梁桥为研究对象，将实桥应变测试值与优化后值进行对 比，证明该方法在保证分析效率的同时，可获得较 真实的结构状态，可为结构加固、改造提供依据。 关键词 ：装配式简支梁桥 ；灵敏度分析 ；应变残差 ；模 型修正 中图分类号：U448．218 文献标志码 ：A 文章编号：1671—7767(2011)03—0041—04 1 前 言 ～ E5以及桥面板弹性模量 E6。⑤截面参数。包括 装配式简支梁桥由于结构型式简单 以及制作、 5片梁 的截面强轴 刚度 I ～j 、弱轴 刚度 J ～ 安装 、施工方便 ，在我国中、小跨径桥梁中应用广泛。 f 、扭转刚度 J1～ 5以及桥面板厚度 L 。 目前大量 旧桥进入 了检测 、维修 、加 固阶段，其 中包 由于该桥实际结构为 5片箱梁，每片梁都取相 含大量装配式简支梁桥 。传统 的静 、动载试验 只能 关参数作为初始变量 ，同时，考虑到某些参数之间的 从宏观上把握桥梁 的工作状态和承载能力 ，因此 ，有 耦合关系，如弹性模量 E和刚度j，再经过灵敏度分 必要探讨新的技术 以获得装配式简支梁桥的真实结 析，最终确定梁端转动约束刚度 K2、主梁抗弯性能 构状态，为结构性能评定提供科学依据 。 指标 E1、桥面板弹性模量 E6、桥面板厚度 T6几类 许多学者在结构性能评定方 面做 了很多工 优化变量 ，为更精确地判断结构各部分的情况，5片 作 ，文献[7]指出基于结构响应敏感点的模型参 梁按三分点划分为 3段分别考虑各段梁的抗弯性能 数化具有较高效率 ，而 目前应变测试方法大量采用， 指标参数。 应变结果容易获得且精度得到普遍承认 ，因此本文 基于实用角度考虑并从结构受力敏感点应变出发 ， 3 优化 目标函数的确定及优化方法 探讨了一种适合于装配式简支梁桥的基于应变残差 Sanayei及 Saletnik[8 曾以测取 的结构位移 的有限元模型修正技术 。 (g／变)反应与相应模型分析结果的差值建立优化 目 以一座 5片箱梁组成的简支梁桥为研究对象， 标函数 ，最后采用最小二乘法优化求解待识别参数 选取结构受力响应敏感部位即各片主梁跨 中顶 、底 的修正量 。本文经过调整，综合考虑应变结果和弹 板的应变为分析基本量 。 性模量 ，以装配式简支梁桥结构受力响应敏感点的 应变残差 即应变 比能总和一致逼近为原则建立 目标 2 优化变量的确定 函数 ，采用的优化 目标 函数用公式表示为： 对于简支梁桥，初始优化变量确定为以下几种 ： ∑∑E(e 一￡ )o ∑∑E￡ 元．一∑∑E￡0 J l J i J i ①桥跨长度及支座安装误差 。通过有限元模型靠支 式中，i为结构应变测点；为测试工况。 座处单元长度变化 △L来模拟 。②桥面板连续 以及