基于悬索桥修正成桥线形的索夹弯曲应力分析.pdfVIP

46 世 界 桥 梁 2011年第 6期 基于悬索桥修正成桥线形的索夹弯曲应力分析 阮 坤 。陈作银 ，陈冠桦。 (1．北京建达道桥咨询有限公司，北京 100016；2．贵州省交通规划勘察设计研究院，贵州 贵阳 550001) 摘 要：为较精确地分析悬索桥成桥线形下索夹对主缆弯曲次内力的影响，基于成桥状态下的分段悬链线理 论，考虑索夹的套箍作用修正成桥线形，使其更接近于实际线形。修正后的成桥线形近似为各段悬链线与短直线 段交替连续的混合线形。以三汊矶大桥为例，利用有限元法计算出索夹端面处主缆的主拉应力及索夹相对转角， 代人wYATT公式，计算出主缆在各个索夹端部的二次弯曲应力及索夹在吊杆力作用下的纵向弯曲应力。计算结 果表明：桥塔附近索夹端部主缆二次应力较大 ；当荷载作用于一个边跨或半 中跨时，加载跨索夹端部主缆二次应力 较大 ；各索夹纵 向弯 曲应力分布较稳定，均符合结构实际受力特点。 关键词 ：悬索桥 ；成桥线形 ；悬链线 ；索夹 ；弯曲应力；有限元法 中图分类号 ：U441．5 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2011)06—0046—04 1 引 言 夹 自重等叠加在一起作为吊杆集中力 ，计算 出分段 传统的悬索桥成桥线形采用分段悬链线迭代法 悬链线线形 。 计算口]，该法对索夹位置进行点集中力处理，索夹作 (2)计算 吊点处索夹安装倾角。由分段悬链线 为连接 吊杆与主缆的重要节点构件_2]，通过与主缆 迭代程序迭代出成桥状态下整体线形后 ，各吊点位 间的摩擦力将 吊杆力传递给主缆 。然而实际中索夹 置左 、右分段悬链线方程已知 ，则可推 出线形上任意 有一定的长度，在其长度范围内由于索夹的套箍作 一 点的坐标 ，索夹安装倾角由吊点左 、右两段悬链线 用，索夹位置处主缆线形为一直线段 ，因此可以对其 在吊点处斜率所确定的夹角决定。 线形进行修正，代人 WYATT公式_3]，推出主缆的 (3)确定索夹两端断面与沿索夹缆索轴线交点 二次弯曲应力。 自锚式悬索桥矢跨 比较大 ，索夹长 坐标(本文称索夹端面中心坐标)。(2)中已计算出 度较长、较陡[4]，对主缆二次弯 曲应力影响较大， 索夹安装倾角，索长已知，利用数学模型公式，计算 因此，分析索夹弯曲应力对判断悬索桥主缆次 内应 出索夹端面中心坐标。 力分布及耐久性有实际意义。本文以长沙市第一座 (4)计算修正分段悬链线线形 。对整个主缆线 跨湘江 的 自锚式悬索桥——三汉矶大桥为工程实 形 ，假定索夹端面中心坐标之 问的缆索段为一段悬 例 ，分析悬索桥修正成桥线形的索夹弯曲应力 。 链线 ，而索夹端面中心索夹长度段为一直线段 。则 可利用各段分段悬链线公式进行数学修正 ，修正后 2 修正成桥线形 的分段悬链线公式，即可计算出修正分段悬链线上 根据分段悬链线 的迭代解析理论_1]，确定成桥 的主缆坐标 。因此，修正分段悬链线线形更接近悬 状态下主缆上各个节点的坐标及节点前、后的悬链 索桥主缆成桥线形。 线方程 。由三汊矶大桥主孔悬索桥索夹抗滑性能试 验 7【可知 ，由于索夹夹紧的作用，主缆 内、外部的空 3 利用 ANSYS建立考虑索夹单元的悬索桥模型 隙率不 同，使索夹内部钢丝更加密实 ，每个索夹长度 以往对悬索桥进行建模分析时，直接将 吊杆杆 范围内主缆的刚度较索夹外主缆大 ]。因此 ，对 单元与主缆杆单元采用节点连接口 ，本